Marko Hanželic
Par rapport à son proche parent de Wolfsburg je Cupra Née extérieur nettement plus sportif, ce qui se résume en grande partie à le concept El-Born depuis l'année derniere. Vous avez la plupart des proportions Né pièces avec le modèle ID.3, néanmoins, avec quelques solutions de conception intéressantes, il a toujours un caractère tout à fait unique.
L'intérieur est également largement résumé par Wolfsburg, mais le représentant espagnol a quand même réussi à ajouter quelque chose de charme latin. Les graphiques sur les jauges sont entièrement Cuprina, il en va de même pour certaines solutions dans l'habitacle, et les sièges sport sont revêtus de tissu en plastique recyclé pris dans les baies et les mers.
Semblable à ID.3 aussi Cupro né alimenté par un moteur électrique qui transmet la puissance et le couple à la paire de roues arrière. La version de base a un moteur électrique de puissance maximale 110 kW (150 CV) et des batteries d'une capacité de 45 kWh, ce qui est suffisant pour 340 kilomètres après le cycle WLTP, la version moyenne a 150 kW (204 CV) et 58 kWh de batteries, ce qui est suffisant pour 420 kilomètres atteint, et l'exemple le plus puissant a un moteur électrique d'une puissance maximale de 231 ch, ainsi qu'un ensemble de batteries d'une capacité de 58 kWh, et il dure jusqu'à cent 6,6 secondes.
L'instance la plus puissante est également disponible avec une batterie plus grande capacité de 77 kWhce qui permet 540 kilomètres d'autonomie, mais il peut être chargé de puissance 125 kW, ce qui vous permet de gagner 100 kilomètres supplémentaires après tout sept minutes charge et chargez 5 à 80% des batteries bonne une demi-heure.
O flanc ils n'ont pas encore parlé à la marque espagnole, mais il est déjà clair qu'ils le feront premiers spécimens sur les routes européennes Septembre cette année.
Galerie: Cupra Born
