Bojan Vrbnjak
Autodromo Internazionale Enzo et Dino Ferrari a une longue histoire en Formule 1, mais c'est aussi l'un des circuits où il se trouve dépassement surtout compliqué. C'est maintenant Max Verstappen prononcé fort et clair pour une autre zone DRS sur cette piste traditionnelle.
FIA après la course passionnante de l'année dernière déjà a répondu et cette année un peu étendu la zone DRS. Au lieu de sur la ligne d'arrivée, les coureurs de l'aileron arrière peuvent "positionner«Juste après l'entrée des stands. Le point de mesure a également été déplacé avant les deux derniers tours Rivazza. L'année dernière, ce point n'était qu'après le dernier virage. Pour Verstappen ce n'est pas sufisant. "Ne pourrions-nous pas obtenir une autre zone DRS? On pourrait facilement en avoir un après la chicane. Cela aiderait beaucoup, car avant les derniers virages, ils pourraient être beaucoup plus proches du concurrent,«Pour moi un coureur Red Bulla.
En fait, dans la section aux virages Rivazza offre supplémentaire Zone DRS. Ce n'est pas entièrement un avion, cependant, cette section peut être facilement transportée à plein régime. Le problème qui se pose dans la situation actuelle Verstappen décrire comme suit: "Vous perdez tellement de temps ici dans les deux derniers tours. Même si nous pouvons activer le DRS plus tôt, vous n’arrivez pas au premier tour dans le temps et ne vous rapprochez pas suffisamment du concurrent."
En plus de ça premier tour, qui en forme un nouveau depuis plusieurs années avec les prochains virages rapides tambourin, trop rapide pour dépasser un concurrent devant lui au freinage. Par conséquent Verstappen malgré les ajustements, il n'a pas de grands espoirs pour beaucoup manœuvres de dépassement. "Je ne pense pas que ça va aider beaucoup,»Ajoute le Néerlandais.
