Bojan Vrbnjak
Néanmoins, une fois la sentence prononcée, c'est une équipe Racing Point permis de continuer la saison et le championnat 2020 ils ont terminé à la quatrième place - sans pénalité de privation 15 points serait certainement troisième. Avec de nouvelles règles pour l'année 2022, les propriétaires d'équipe répètent soigneusement cecicopier" .
Zak Brown, premier mari McLaren, espère donc un contrôle plus strict en FIA, et souhaite en particulier que la Formule 1 maintienne les mêmes conditions. "Cependant, il existe cette possibilité de coopération entre équipes,"Est américain dit aux collègues du portail Motorsport-Total.com. "Nous devons donc faire confiance à l'organisation faîtière de la FIA pour garder un œil attentif sur la situation et l'examiner de près."
Dans les mots Tota Wolff, chef d'équipe Mercedes, des mesures de précaution ont maintenant été prises. "Les règles ont été clarifiées à nouveau à la fin de l'année dernière. Tout ce qui pouvait être interprété de quelque manière que ce soit était déterminé. De cette façon, tout le monde sait ce qui est autorisé et ce qui ne l'est pas."Néanmoins coopération entre équipes ne peut pas être complètement exclu, croit-il Wolff. "Selon les règles, certaines infrastructures peuvent être partagées, comme la location d'une soufflerie à des équipes plus petites."
Christian Horner, chef d'équipe Red Bull, il ne veut en aucun cas que les équipes puissent gagner »avantages artificiels«Mais n'a pas peur d'un vol répété 2020. "L'année dernière, les règles ont été placées à l'extérieur de la frontière. La FIA en est consciente. » Horner il mentionne également travailler avec l'équipe à cet égard Alpha Tauri. "Nous prenons cela très au sérieux. Dans notre relation avec AlphaTauri, nous avons soigneusement étudié nos procédures de conformité."
