Bojan Vrbnjak
Plus les fans ainsi que les professionnels convient que Lewis Hamilton pendant la course pour le Grand Prix de Bahreïn en hors-piste en quatrième tour a gagné un avantage de temps. Ce que c'était difficile à dire. Selon Ho-Pin Tung, un pilote néerlandais d'origine chinoise, il y a plus que la ligne de course la plus rapide.
Ho-Pin Tung: Nous devrions agir dès le premier tour
Coureur sino-néerlandais a expliqué sur Twitter que l'usure des pneus est par défaut un problème sérieux sur le circuit de Bahrein. Que le coureur garde ses pneus plus longtemps à vie, tous les détails comptent. Tung alors il pense que c'est Verstappen par exemple, en raison de problèmes de différentiel souffert d'une usure plus rapide des pneus. Mais une violation de la restriction de piste par le côté a également joué un rôle Lewis Hamilton.
"Hamilton a quitté la piste au quatrième virage en raison du fait que nous avons beaucoup de forces combinées (à la fois latérales et d'accélération) sur les pneus. Et plus le rayon est grand, plus la charge et la température sont basses. Par conséquent, je pense que la direction de la course devrait agir dès le premier tour.«C'est dans les dernières étapes de la course Hamilton véhicules sur onze tours de pneus plus vieux que Verstappén, mais parce que dans la première moitié de la course, il a quitté la piste au quatrième virage, Tung il dit qu'il est difficile de dire s'ils étaient Hamilton's pneus en moins bon état que ceux de Verstappn dans les derniers tours de la course.
Van de Grint: Les règles ne sont pas vagues, elles sont simplement manipulées
C'est vrai Kees van de Grint, ancien expert du pneu chez Bridgeston, qui est clair sur la situation dans son ensemble, qui ne la sent pas et dit qu'elle est commissaires de course incohérents. "En fait, rien n'est clair, mais il y a manipulation," donc Van de Grint, qui a évoqué l'opinion qu'il avait FIA un résultat complètement différent pour plus ou moins le même crime. "C'est très ennuyeux, mais ce n'est pas la première fois. Une fois que ça va dans un sens, une autre fois dans l'autre. C'est ridicule.«Le Néerlandais n’est pas un partisan de zones d'excursion en asphaltequi vous permettent de sortir de la piste, alors faites-le Hamilton ne pas déranger. Laisse-les rester là barrières de sable ou quelque chose comme ça. Cependant, il estime que nous devrions autoriser la traversée de cette zone d'excursion asphaltée dans toutes les situations.
"Je n'ai personnellement aucun problème avec cela. Il y a de l'asphalte là-bas et vous pouvez rouler dessus. Après cela, je ne sais pas combien de fois ils diront "si vous recommencez, vous pourriez être puni". Et Verstappen ne l'a fait qu'une seule fois et obtiendrait une pénalité tout de suite. Ensuite, on pourrait dire qu'il a gagné un gros avantage, mais Hamilton l'a également gagné en sortant de la piste. C'est très étrange comment les choses se passent. Je continuerais personnellement à conduire, puis nous pourrions nous battre dans les coulisses,», A déclaré un ancien spécialiste du pneu d'un fabricant japonais Bridgestone.
