Bojan Vrbnjak
À la fin du mois, un nouveau commence Saison de Formule 1, et pour la première fois cette année en Canada, Monza in Interlagos exécuté courses de sprint, qui déterminerait l’ordre de départ des courses de dimanche.
Mais plus on se rapproche du début de saison, plus ça se montre problèmesassocié à ces planifiés Courses du samedi. Parce qu'à ce moment-là il leur manque politique appropriée. De nombreux responsables, ainsi que des coureurs, ont déjà donné leur avis sur le thème des courses de sprint. Mais Andy Green, directeur technique de l'équipe Aston Martin, il a posé sur la table un peu éclairée jusqu'ici vue dans ce sujet et c'est politique du moteur. "Qu'arrivera-t-il au déploiement des unités d'entraînement?Il se demande Vert. Le dilemme dans cette affaire est le suivant: les voitures de course étaient conçu et fabriqué pendant les vacances d'hiver. Considérant que la saison de cette année durera maximum 23 courses Grand Prix. Si trois autres arrivaient maintenant, ce serait déjà un fardeau supplémentaire moteurs surchargésque les équipes n'auraient pas pu prévoir dans la planification.
"Les moteurs ont été conçus pour une saison spécifique. S'éloigner de cela maintenant serait un défi majeur du point de vue de la puissance,»Il remarque d'un œil critique Vert. Règle du moteur pour la saison 2021 autorise l'utilisation uniquement trois composants différents unités d'entraînement. Quand prévu 23 courses de nombreux fabricants travailleront déjà à la limite. Si trois autres viennent maintenant courses plus courtes (100 kilomètres chacun) samedi, cela signifierait une distance supplémentaire d'une course de Grand Prix. Le fait que les courses de sprint se dérouleront sur des pistes comme celle-ci n'aide pas non plus Monza in Montréal, qui sont considérés comme extrêmement rapides, ce qui met une pression supplémentaire sur les moteurs.
Que signifie la course de sprint pour le Parc Ferme?
Un jusqu'à présent question inexpliquée cependant, il est également placé à Williams. À savoir, il s'agit de la façon dont les courses de sprint affecteront Règle du Parc Ferme. Normalement, aucune modification ne peut être apportée à la voiture de course entre les qualifications et la course de dimanche. Mais à quoi cela ressemblera-t-il dans la course supplémentaire du samedi? Simon Roberts, chef d'équipe Williams, m'a dit: "Quand le Parc Ferme commence-t-il dans ce cas et à quoi ressemble la politique du Parc Ferme?«. Selon Roberts ce ne sont que deux problèmes parmi tant d'autres pour lesquels de nombreuses équipes ont quelques un spectacle différent de ce qui est indiqué dans la politique. Également Andy Green est occupé avec une question sur les conditions Parc Fermé. "Il y a de nombreux points de discussion sur ce qui peut être changé sur une voiture de course. Par exemple, les freins peuvent-ils être remplacés?"
Bien que ce soit dans le débat autour de courses de sprint en Formule 1 beaucoup plus de questions ouvertes, cependant Aston Martin aussi bien que Williams ils soulignent qu'ils ont le soutien de la plupart des équipes. "Nous sommes impliqués dans de nombreuses discussions avec d'autres équipes et l'idée bénéficie d'un large soutien car nous voulons essayer quelque chose de nouveau cette année. Nous trouverons certainement un ensemble de règles significatives et applicables,"Est optimiste Roberts. Il pense de la même manière Andy Green, directeur technique de l'équipe Aston Martin. "Il existe une volonté générale de faire en sorte que cela se produise."Cela nous est simplement venu à l'esprit alors complexité et difficulté à créer les meilleures conditions-cadres possibles. "Le diable est dans les détails,Il ajouta Vert.
