Nouveau NISSAN Qashqai avec plus de MUSCLES et une TECHNIQUE moderne

Un novice par rapport au modèle actuel obtenu un peu de muscle, ce qui signifie, entre autres, des pare-chocs plus volumineux et une grille de réfrigérateur plus imposante dans une image stylisée en forme de lettre V. Ils sont aussi une nouveauté Phares à matrice LEDcomplété par des feux de jour en forme de boomerang.

Par rapport au modèle sortant, c'est Qashqai en longueur cultivée pour 35 mm, il est également à peu près aussi large et légèrement plus haut, et son empattement est plus long de deux centimètres. Les clients auront le choix entre onze couleurs extérieures et cinq combinaisons de deux couleurs, ce qui signifie ensemble seize combinaisons.

Il y a aussi beaucoup de nouveautés à l'intérieur de la voiture, car les matériaux sont de nature beaucoup plus prestigieuse, et il existe également une nouvelle technologie qui se charge de servir les informations via un tableau de bord numérique et Écran 9 pouces en haut de la console centrale lorsque les services sont disponibles Nissan Connect, Android Auto et sans fil Apple CarPlay.

Novi Qashqai est le premier représentant européen de la marque Nissan, créé sur la plateforme FMC-C, qui, entre autres, apporte plus d'espace pour les bagages et un meilleur accès à la deuxième rangée de sièges. L'offre de motorisations sera en tout cas connectée à l'électricité, ce qui signifie deux hybrides doux et un hybride intéressant e-Puissance.

Le modèle de base sera un hybride doux avec DiG-T de 1,3 litrequatre cylindres forcés, qui seront disponibles en versions avec 138 et 156 ch et manuel ou Transmission CVT, à quatre roues motrices uniquement disponible dans une version plus puissante et avec une transmission à variation continue. Hybride e-Puissance avec 187 ch contrairement à la plupart des autres concurrents, il n'utilise le moteur à combustion interne que comme générateur pour charger les batteries.

Bien sûr, la dernière version des systèmes d'assistance est également à bord pour aider à la conduite PROPILOT, qui se retrouve à la fois dans la circulation urbaine et sur l'autoroute, lit les panneaux de signalisation et à l'aide d'un système de navigation ajuste également la vitesse du véhicule sous réserve de restrictions.