Comment changer le PLAFOND DU BUDGET en une STRATÉGIE gagnante

Sera-ce nouveau règle financière affecté la domination des champions en série de l’équipe Mercedes, nous verrons, mais il est clair qu'ils le feront différentes équipes s contraintes financières affronté différentes façons. Certains de ces moyens ont été introduits par certains représentants d'équipe.

Cyril Abiteboul, ancien chef d'équipe Renault, est un collègue de Autosport.com a expliqué comme suit l'introduction du plafond budgétaire l'année dernière: "C’est une nouvelle façon de penser, une nouvelle façon de travailler qui devrait récompenser la planification, qui devrait récompenser la gestion des ressources, la gestion des talents, une bonne gestion des performances, au lieu de simplement reconnaître la capacité à dépenser le plus dans ce sport. Il s'agit d'un paradigme compétitif consistant à passer de celui qui dépense le plus à celui qui dépense le mieux."

Cyril Abiteboul, ancien patron de l'équipe Renault, a cependant déclaré que le plafond budgétaire est une nouvelle façon de penser et d'agir, et conduit de qui dépense le plus à celui qui dépense le mieux.

Andy Green, directeur technique de l'équipe Aston Martin, voit aussi Efficacité comme neuf la clé du succès dans la classe supérieure du sport automobile. Vert ici, il reconnaît l'avantage pour son équipe, qui est depuis longtemps fière d'être l'une des équipes les plus efficaces sur le terrain. "Je pense que ces grandes équipes sont maintenant des dinosaures parce qu'il faut être petit, mince et efficace. Et je pense que c'est notre force. Je pense aussi qu'en ce qui concerne l'aspect financier de la politique, ces équipes viennent chez nous. Nous pourrons certainement rivaliser avec les anciennes grandes équipes car elles ne peuvent plus être grandes."

Andy Green, directeur technique d’Aston Martin, estime que le plafond budgétaire est une opportunité de se rapprocher de grandes équipes qui n’existeront plus.

Pri Mercedes cependant, une stratégie différente suit, comme expliqué par leur directeur technique James Allison. Parce qu'à flèches d'argent encore surtout parcourir les nouvelles réglementationspour mieux comprendre ce qui restait de leur marge de manœuvre financière. "Nous devons d'abord essayer de comprendre ce que contiennent exactement les règlements. Deuxièmement, nous essayons de trouver toutes les opportunités présentées dans cet ensemble de règles, car chaque règlement offre une opportunité lorsque vous pouvez voir exactement ce que disent les règles, puis nous ajustons nos opérations et notre entreprise pour en tirer le meilleur parti et nous sommes prêt à relever le défi de cette nouvelle ère de la Formule 1, fonctionnant sous le plafond budgétaire. »