Blaz Stremfelj
Toto Wolff a averti la Formule 11 qu'elle ne doit pas répéter l'erreur d'il y a XNUMX ans, lorsqu'elle a décidé de la forme actuelle des groupes motopropulseurs au milieu de la décennie. Mercedes n'a pas été battu depuis les voitures de course Formule 1 propulsé par des moteurs V6 hybrides, apparus pour la première fois lors de la saison 2014, au cours de laquelle ils ont remporté sept titres mondiaux consécutifs de Formule 1 parmi les constructeurs ainsi que parmi les pilotes.
Wolff malgré la domination historique de son équipe, il dit que lors de l'introduction de nouveaux moteurs, il est également nécessaire de penser au coût d'un tel déménagement. "Chez Mercedes, nous avons toujours soutenu le gel des moteurs en 2022, et l'introduction de nouvelles règles l'année précédente, en 2025", il a dit Wolff.
«Il est plus important que nous concevions un moteur qui suivra les directives dictées par les tendances mondiales, c'est-à-dire à un entraînement électrique plus grand. C'est certainement quelque chose d'intéressant qui devrait être fait dans le contexte d'un modèle économique durable pour la Formule 1, également d'un point de vue financier. Nous ne devons pas répéter l'erreur d'il y a onze ans, lorsque nous avons confié la tâche de conception des moteurs aux ingénieurs. Ils ont conçu un moteur fantastique et très efficace, mais il est très complexe et les coûts de développement sont encore assez élevés. »
Honda a annoncé qu'il se retirait de la fin de la saison de cette année Formule 1, la raison en est le rééquilibrage de leurs ressources, avec lequel ils veulent atteindre des objectifs internes au Japon.
V Formule 1 il ne restera donc plus que trois fabricants de moteurs, Mercedes, Renault in Ferrari, donc Wolff souligne que la réduction des coûts doit être envisagée avant de discuter des aspects techniques des moteurs. «Je pense que nous devons réduire les coûts des fabricants de Formule 1 et cela devrait être la priorité absolue. À partir de là, il sera nécessaire de prendre des décisions techniques et ce que nous pouvons faire pour obtenir une unité appropriée à partir de laquelle nous pourrons utiliser les connaissances acquises dans les véhicules routiers. "
