Bojan Vrbnjak
Si c'est le cas Ferrari a accepté de geler les moteurs de 2022 à partir de là, à la seule condition que l'introduction du nouveau règlement moteur de 2026 passe à 2025. Mais il n'y a pas beaucoup de temps pour cela. Selon le chef d'équipe Mattie Binotta, une base technique claire pour les règles d'ici la mi-2022 serait nécessaire à cette fin.
Mais travaille sur nouveau concept de moteur dans les mots Tota Wolff, le patron de l'équipe Mercedes, n'a pas commencé. "Néanmoins, je pense que c'est faisable," donc autrichien, qui préconise également l'introduction plus précoce de nouveaux agrégats. "Nous observons tous ce qui se passe dans le monde. Il faut donc tout faire pour introduire de nouveaux moteurs dès 2025. Tous les constructeurs sont d'accord.«Et parce que personne ne veut travailler en parallèle sur le concept moteur actuel et le nouveau concept, Wolff le moteur gèle 2022 le considère comme très utile. Il a d'abord suggéré ceci Red Bullpouvoir après le départ Honda iz Formule 1 utilisé leurs moteurs eux-mêmes.
Pendant ce temps, l'équipe des boissons énergisantes a également gagné de son côté autres fabricants, malgré l'opposition initiale à ce plan. "Nous sommes définitivement prêts à soutenir cela,Il a souligné Wolff. "Nous sommes prêts à reporter le gel prévu de 2023 à 2022. Cela ne nous pose aucun problème.«D'autres fabricants aiment Ferrari ils ont lié leur consentement à conditions. Mais tout indique qu'elle pourrait être gel du moteur un an plus tôt dans la gamme des possibles.
