Bojan Vrbnjak
Formule 1 parie de plus en plus sur des partenariats plus profonds entre les équipes individuelles Red Bull in Alpha Tauri ils sont étroitement liés depuis 2006, Ferrari vient de modifier Maranelli même son propre centre d'équipe Haaset à quel point les équipes sont connectées Mercedes in Aston Martin, nous avons pu voir l'année dernière avec une voiture de course RP02, qui a également joué sous le nom Racing Point.
McLaren cependant, il reste seul et considère cette évolution de manière très critique. "Nous, dans l'équipe, continuons de croire qu'il s'agit d'un championnat de construction. Vous devez concevoir et construire votre propre voiture. Et c'est ce que nous faisons tous chez McLarn,»Souligne le premier homme de Woking Zak Brown. Ils continueront à observer la situation actuelle et à croire que les limites de la coopération sont clairement définies. "C'est un avantage concurrentiel évident des équipes qui transmettent des informations et des pièces. Tant dans les domaines financier, sportif que politique. Il en va de même pour les équipes qui acceptent tout cela, qui passent par raccourci et bénéficient du travail des autres. » Brown fait référence aux déclarations des dignitaires FIAque chaque équipe doit être indépendante. "Et c'est ainsi que McLaren veut performer, et rien ne changera à cet égard. Mais bon, c’est la Formule 1. C’est difficile et nous devons essayer de battre tout le monde dans la politique."
Aussi avec l'équipe Alpine, qui a joué sous le nom l'année dernière Renault, la situation est similaire. Pour Cyril Abiteboul, le chef de l'équipe, il est intéressant de noter qu'ils étaient au championnat de l'année dernière trois équipes avec des modèles complètement différents combattu dans le championnat du design. "Renault est un constructeur qui fabrique lui-même chaque pièce de la voiture, du moteur au châssis. Chaque vis, chaque écrou est façonné et fabriqué dans une usine d'équipe. Nous sommes un vrai constructeur," donc français. "Et puis nous avons un autre extrême que nous avons vu l'année dernière…,Il ajouta Abiteboul et des liens avec l'équipe pour ce faire Racing Point et leur Mercedes rose. "Ce n’est un secret pour personne que Racing Point a un modèle pour acheter autant de pièces que possible à Mercedes. Et McLaren est assis au milieu et fait le travail dans son domaine, c’est le châssis. Et dans une certaine mesure, c'est aussi bien. Cela montre que nous pourrons avoir un combat intéressant avec différents modèles cette année."
Pri Otmar Szafnauer, chef d'équipe Aston Martin, ces déclarations n'ont pas été approuvées. "Je ne nous vois certainement pas ici comme une sorte d’extrême. Bien que je n'ai peut-être pas la capacité de certaines autres équipes, nous avons des compétences en conception et en développement. » Safran souligne qu'ils sont similaires à McLaren a utilisé une soufflerie Toyota et avait une équipe de 400 personnes qui ont tout conçu et développé elles-mêmes. "Avec ça, nous sommes devenus deux fois quatrièmes du championnat, et en fait nous aurions dû être quatrièmes trois fois.”Z Aston Martin ça devrait aller mieux. "Et maintenant, avec nos capacités financières et notre croissance, nous devrions être en mesure de suivre tout le monde au milieu du terrain et peut-être même de progresser vers les meilleurs. Je ne pense pas que notre modèle soit différent de celui de McLaren," Prend fin Safran.
