Marko Hanželic
Groupe Volkswagen avec sa marque de base, il ne sera plus actif dans le sport automobile. Département des sports sport automobile volkswagen ils seront licenciés et 169 salariés seront réaffectés à des postes ailleurs dans le groupe.
Le groupe le justifie avec «Réorientation et orientation continue de l'entreprise» Ce qui en d'autres termes signifie un détournement vers marque entièrement électrique voitures. L'entreprise garantit qu'il y aura un approvisionnement en pièces de rechange pour les véhicules Golf GTI TCR in Polo R5 garanti sur le long terme.
«La marque Volkswagen est en passe de devenir l'un des principaux fournisseurs d'électromobilité durable. Pour cela, nous mutualisons nos ressources et nous avons décidé de ne plus participer au sport automobile ». un véritable membre du directoire du groupe Volkswagen Pour le developpement, Franck Welsch.
C'est fin 2019 Volkswagen a annoncé la fin de toutes les activités du sport automobile avec des moteurs à combustion interne après le scandale du diesel, alors même qu'ils avaient déjà un tout nouveau Golf GTI TCR. Un projet de prototype électrique IDENTIFIANT. R conduit à plusieurs records en course de vitesse en montagne et sur la célébrité Nordschleife.
toutefois Volkswagen il n'avait pas de véritable alternative pour s'engager dans le sport automobile électrique. Evidemment la solution Formule E, déjà couvrir Audi in Porsche (à l'avenir seulement Porsche). Marque filiale Cupra a déjà un véhicule en E-TCR. D'autres séries de course sans moteur à combustion interne n'en sont actuellement qu'à la phase de conception.
Les nouvelles sont dans Wolfsburg annoncé juste un jour après le retrait surprenant d'Audi de Formule E en faveur de s'engager dans Dakar et sur 24 heures Le Mans avec des voitures de course hybrides. Cela marque la fin de la période de cinquante ans qu'il était VW présent à la fois dans certaines formules, en WRC Rally, au Dakar, en rallycross et en endurance et au Nürburgring.
