Bojan Vrbnjak
En saison 2021 la nouvelle règle devrait s'appliquer le nombre d'heures en soufflerie, qui sera disponible pour chaque équipe. Mercedes, en tant que champion de cette année, sera disponible 90 pour cent, et la pire équipe de la saison 2020 112,5 pour cent. À savoir, le soi-disant Système de handicap pour le développement aérodynamique en soufflerie. Cela signifie, en bref, que celui qui a réussi sera légèrement ralenti, celui qui doit s'améliorer aura plus de temps.
James Key, chef technique McLaren, est divisé face à cette idée. "C'est une grande différence si nous le regardons d'en haut et d'en bas. " Plus précisément, le changement de politique entraîne non seulement un ajustement du temps de soufflerie, mais aussi nombre de tentatives autorisées par semaine. L'équipe la plus titrée de la saison 2020 pourra tester pendant une semaine 36 fois, le pire 45 fois. Et depuis 2022 à 2025 ce Handicap-System sera même étendu. Et pourquoi c'est James Key ici dans le doute? "Avec un scénario comme celui-ci, vous n'avez plus les mêmes opportunités. Surtout lorsque vous développez une toute nouvelle voiture de course, il est assez injuste d’imposer de tels obstacles à des équipes qui font du bon travail. Le succès ne doit pas être puni."
D'un autre côté, ils le veulent aussi mettre à niveau la Formule 1 en essayant de réduire les différences entre les équipes. "Certaines équipes doivent rattraper leur retard et cela leur donne une demi-chance de réussir. C'est très bien. D'un point de vue sportif, ce n'est pas une mauvaise chose ici. Pas mal à long terme.«Tant qu'il aide à soutenir les équipes les plus faibles, la règle du handicap est bonne, explique-t-il. ACTIVITES. "Cependant, si cela conduit à un rapport de force différent chaque année, alors ce ne serait plus un point valable.«Cela signifie que le classement ne doit pas être renversé. Mais comment une équipe privée comme ça McLaren, face à cette possibilité? Nous préférerions terminer cette année et gagner de l’argent plus d'argent de la cagnotte ou pour couper pire, et ont donc à leur disposition plusieurs heures de travail de développement?
Système de handicap de la Formule 1
| Numero | Heures 2021 /% | Essayez pour la semaine 2021 | Heures 2022-2025 /% | Essayez-le pour la semaine 2022-2025 |
| 1 | 90 | 36 | 70 | 28 |
| 2 | 93 | 37 | 75 | 30 |
| 3 | 95 | 38 | 80 | 32 |
| 4 | 98 | 39 | 85 | 34 |
| 5 | 100 | 40 | 90 | 36 |
| 6 | 103 | 41 | 95 | 38 |
| 7 | 105 | 42 | 100 | 40 |
| 8 | 108 | 43 | 105 | 42 |
| 9 | 110 | 44 | 110 | 44 |
| 10 | 113 | 45 | 115 | 46 |
Philosophie McLaren ça ne permet qu'une seule conclusion ici, dit-il ACTIVITES, qui se lit comme suit: "Nous voulons finir le plus haut possible dans chaque course et dans chaque championnat. C'est notre objectif principal.«De plus, l'équipe a élaboré de bons plans d'affaires. "Peu importe à court terme que nous arrivions à la troisième ou à la cinquième place cette année,"Tome ACTIVITES. "Pour nous, en tant qu'équipe privée, il est essentiel que nous progressions clairement. Nous avons encore une longue liste de tâches à accomplir pour arriver là où nous voulons aller. Et c’est ce sur quoi nous nous concentrons. »
