Marko Hanželic
équipe Ferrari il n'a pas été en bas depuis longtemps - après treize des dix-sept courses de la saison, la plus ancienne équipe de course de Formule 1 n'est qu'à sixième place dans l'échelle de conception. En retard sur les concurrents, dans ce cas McLaren in Racing Point, qui occupent les 4e et 5e places, est de 31 points, Scuderia à l'équipe classée troisième Renault un point supplémentaire sépare.
La crise des rouges il a diverses causes, dont l'une est à coup sûr unité d'entraînement faible à l'arrière des voitures de course Charles Leclerc in Sebastian Vettl. Ferrari a dû l'ajuster après que les responsables de la FIA ont demandé des changements au moteur qu'ils utilisaient au cours de la saison 2019 après un examen plus approfondi.
Donc l'année prochaine je leur donnerais complètement nouveau moteur devait aider à trouver une issue à la crise. Les premières données obtenues de la table de test sont prometteuses, déclare le chef d'équipe de Maranello, Mattia Binottoce qui ajoute: "Nous n'avons vraiment pas le meilleur moteur pour le moment, mais dans la nouvelle saison, nous aurons une unité d'entraînement complètement nouvelle selon les règles."
«Chez Ferrari, nous avons beaucoup investi dans le développement de moteurs pour les saisons 2021 et 2022, et le nouveau moteur est actuellement sur la table de test. En termes de performances et de stabilité, les retours sont prometteurs ». il ajouta Binotto.
Le meneur équipes italiennes cultes il est convaincu que même le temps d'essai raccourci, qui entrera en vigueur à partir de la saison 2021, ne leur posera aucun problème. «C'est à nous de trouver un moyen efficace de planifier les tests sur le banc d'essai, et nous devons également rester créatifs dans la mise en œuvre. Mais même avec ces limites, il y a encore place à l'amélioration. Et d'après les données du banc d'essai d'aujourd'hui, je suis satisfait des résultats " a déclaré l'ingénieur d'origine suisse de 51 ans.
