Blaz Stremfelj
Le nouveau contrat Concorde entrera en vigueur la saison prochaine, prévoyant, entre autres, que chaque nouvelle équipe souhaitant rejoindre le championnat de Formule 1 devra payer 170 millions d'euros de «contribution franchise», soit 17 millions pour chaque équipe existante. équipes.
Les équipes existantes, ou leurs revenus provenant du fonds de prix du championnat, seront légèrement plus protégés, car avec l'arrivée d'une nouvelle équipe, le fonds de prix serait réparti entre plusieurs équipes. La décision est prise en charge par le patron et copropriétaire de l'équipe Mercedes, toto Wolff, qui est convaincu que la contribution ne chassera pas les candidats, mais au contraire. "Laits en poudre ena ne devrait pas avoir plus de dix équipes. Que tu fais partie Formules 1, doit être quelque chose de spécial. Une telle contribution ne dissuaderait pas de nouvelles équipes, mais créerait une base sur laquelle valoriser les équipes. »
En payant la contribution dans laquelle vous êtes F1 surtout, ils veulent éviter de manquer d'occuper une place sur la liste des équipes, comme lors de la saison 2009 l'équipe USF1. «Si vous payez une contribution, vous achetez de la valeur», il est aussi convaincu Gunther Steiner, chef d'équipe Haas, qui est la dernière équipe de Formule 1 à rejoindre la caravane pour la saison 2016.
«Quiconque a suffisamment d'argent peut décider d'investir. Avec l'entrée en vigueur de la restriction budgétaire, entrer en Formule 1 est un investissement, car un bon travail permet tout à fait de réaliser un profit. En payant la contribution, le propriétaire montrera qu'il a une base solide, puis il pourra acheter ou assembler son équipe. De cette manière, les propriétaires capables de collecter suffisamment d’argent se disputeront une place sur la ligne de départ. » ajouta Steiner.
