Bojan Vrbnjak
Ferrari n'a pas l'intention d'entrer Formule E. C'était récemment dans une interview avec confirmé louis camilleri, PDG de Ferrari. Au lieu de cela, il est possible de les engager dans d'autres séries de course telles que IndyCar ou WEC.
"Il y a beaucoup de standardisation en Formule E et nous ne pensons pas que ce soit nécessairement important pour la production en série,"Est Camilleri raconté une série de formules électriques qui a connu un véritable boom chez les fabricants au fil des ans. "Nous aimons être actifs dans des domaines où nous pouvons faire une différence par nous-mêmes. Il est difficile de voir où vous pourriez créer un avantage concurrentiel en Formule E.”V Formule E à savoir, aux douze équipes piles livre McLaren, châssis pa Spark - comme pièces standard. Les fabricants sont libres de développer moteur électrique, boîte de vitesses, Logiciel, convertisseur et pièces essieux arrière. En Formule E depuis l'introduction de la génération actuelle Gen2 utilise un seul Frein par fil système.
Actuellement en Formule E le constructeur automobile italien est absent. Z Par Audi, Par BMW, Mercedes in Porsche il y a quatre fabricants allemands en Formule E. En plus, il y a des britanniques ici jaguar, Japonais Nissan, Indien Mahindra, Chinois NIO et monastique Venturi. Techteetah, qui obtient ses groupes motopropulseurs d'un constructeur français Voitures DS, est le dernier z Antonio Felix da Costo pour la troisième fois consécutive a remporté le titre de course et a défendu le titre parmi les constructeurs.
Il y avait des rumeurs d'entrée encore et encore Ferrari coulisses Alfa Romeo en formule E. A en mots Camilleria cela n'arrivera pas pour le moment. "Nous observons la série IndyCar. Cela dépendra de la flexibilité de la future politique,»Est le PDG Ferrari dit en termes d'un seul châssis et aérodynamique.
