Bojan Vrbnjak
bord in créer des cloques étaient l'un des grands sujets des deux courses en Silverstone. Ce qui nous a conduit à assister aux images caméras embarquées, pointant vers les pneus pour voir plus en détail ce phénomène de bulle. Un pri experts techniques ces coups sont dans le cas une équipe a provoqué l'étonnement à la deuxième question.
Les enregistrements sont censés être suggérépour obtenir les ailes arrière de la voiture Mercedes tout en conduisant à travers les virages se penche vers l'intérieur. Est-ce vraiment le cas ou est-ce peut-être illusion d'optique, cela n'est pas possible sur la base des informations existantes réclamation à cent pour cent ou découvrez. Une chose est sûre: aux yeux des gardiens des règles de FIA, Les ailes arrière de Mercedes sont conformes à la réglementation. La position est également claire Mercedes sur ce sujet: "Nous n'avons pas d'ailes arrière flexibles,”Est un collègue de Motorsport-Tota.com expliqué Toto Wolff.
Chef d'équipe Mercedes souligne: "Certains autres devraient se tenir le nez ici. Vous devriez y prêter attention. Ce n'est certainement pas le cas chez nous."Ces mots sont très probablement un indice dans la direction Red Bulla, où ils ont déjà admis que la flexibilité certaines pièces aérodynamiques ont résolu les problèmes, en particulier lors de la course d'introduction en L'Autriche - mais involontairement. Wolff s'émerveille de cette nouvelle nouvelle sur les ailes flexibles qui ont leurs origines dans Italie. "Je ne sais pas quelles photos ont vu cela. Cependant, nous essayons de ne même pas approcher les zones grises, surtout pas avec les parties du corps flexibles. Mais il serait juste de regarder l'ensemble du domaine. »
