Bojan Vrbnjak
Soi-disant mode de qualification du moteur pourrait rester plus longtemps que prévu. Cependant, pas beaucoup plus longtemps. Parce qu'à en juger par le rapport de collègues de Fans de course, l'interdiction des soi-disant "Mode de fete"Au lieu de v Ils se connectent est entré en vigueur une semaine plus tard dans la course en Monza.
Contexte report interdiction de ces différents paramètres pour un moteur à combustion interne doit être considéré plaintes deux fabricants de moteurs sans nom. Cela devrait donner aux équipes suffisamment de temps pour effectuer des tests sur les tables de test pour ces changements. Lors d'une réunion de groupe de travail Unité motrice le lundi après la course à Espagne, deux motoristes ont exprimé insatisfaction au-dessus des changements prévus. On a parlé d'un report plus long et même de l'introduction de ces changements seulement l'année prochaine.
Avant la course pour GP d'Espagne je FIA faire savoir aux équipes qu'il prévoyait une réception directives techniques, qui est censé interdire diverses modifications moteurs à combustion interne pendant le week-end de course. Ces changements peuvent également être acceptés en cours de saison sans les conclusions unanimes de toutes les équipes. V Directives techniques FIA donne des instructions aux règlements techniques dans tout zones grises. Cela a rendu les paramètres du moteur connus sous le nom de "Mode de fete«, Ce qui a permis des capacités nettement plus élevées dans les qualifications, pratiquement mortes. Parce qu'à l'avenir, il ne sera autorisé un réglage, les équipes doivent trouver faire des compromis, qu'il leur donnera en même temps assez de puissance pour le tour décisif sur les qualifications et les fournira fiabilité sur la course.
C'est dans le cadre d'un week-end de course GP d'Espagne a causé beaucoup d'excitation. Lewis Hamilton par exemple, il a dit que c'était juste un plan pour être ralentissez flèches argentées dominantes. D'autres, parmi eux même Toto Wolff, ils savent dire que cette interdiction des paramètres de qualification peut Mercedes ça aide juste. Sauver cinq tours de mode de qualification conduirait à être en mesure de dans la course cinq tours de plus de véhicules avec plus de capacité, pour moi le chef de l'équipe Mercedes. FIA a justifié le projet de directive en disant qu'il était pratiquement il n'est plus possible de contrôler la légalité des unités d'entraînement complexes Formule 1. "La variété et la complexité de ces modifications rendent très difficile pour la FIA de vérifier que toutes les réglementations de conduite sont respectées à des moments importants de l'épreuve. »
