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GERHARD BERGER dit: SEBASTIAN VETTEL devrait prendre sa retraite

L'avenir de Sebastian Vettl est encore incertain. Gerhard Berger, responsable de la série de courses DTM, conseille à l'Allemand de prendre sa retraite, bien qu'il le connaisse très bien et pense qu'il veut continuer à courir.

Photo: HB Press

Gerhard Berger a pour Sebastian Vettl proposition très claire. Le coureur actuel Ferrari il devrait prendre sa retraite. "Sebastian est quatre fois champion du monde et a tout enduré en bonne santé. Donc mon conseil serait de se retirer plus tôt,”So Berger pour Buzzer de sport.

Bien sûr Berger il connaît très bien son ancien protégé et à cause de cela, il sait qu'il veut Vieille sorcière après la fin à Ferrari continuer, bien que ses options soient rares. "C'est un coureur de race pure, il veut gagner à nouveau. Et ici Racing Point est l'option la plus proche. Ils ont une voiture de course avec laquelle Perez ou Stroll peuvent se battre pour le podium. Dans ce cas, je dirais qu'avec un pilote comme Sebastian, ils gagneraient facilement le podium et battraient peut-être parfois Mercedes aussi, ou du moins joueraient un rôle important au sommet."C'est une bien meilleure situation qu'elle ne l'est maintenant Ferrari, donc Berger. "Pour cette raison, c'est une alternative réaliste et je la comprendrais parfaitement s'il décide de franchir cette étape. » Vieille sorcière mais c'est dans son propre avis du futur et les trois options possibles (transfert dans une autre équipe, interruption d'un an ou retraite) sont toujours retenues.

Gerhard Berger conseille à Vettl de prendre sa retraite, bien qu'il soit conscient que l'Allemand veut continuer et qu'il comprendrait donc parfaitement s'il optait pour l'équipe Racing Point / Aston Martin.

Quant à l'équipe Ferrari, c'est Berger attendait leur échec. "Si nous regardons la saison dernière que leur moteur n'était pas dans les règles et si vous êtes alors sous contrôle, il est logique que vous soyez à la traîne. » autrichien il sait qu'il faudra un certain temps pour Ferrari compenser cet arriéré. "Le temps qu'ils ont acheté avec la FIA est une perte de temps. Ils doivent maintenant compenser cela dans le développement. Pour cette raison, il faudra aussi longtemps que cet énorme arriéré soit égalisé. Ferrari en a donc perdu une seconde, soit 50 ou 60 ch. Avant cela, cependant, ils n'étaient pas en avance sur Mercedes en termes de performances. On peut dire qu'ils recherchent 70 ou 80 CV maintenant. À ce niveau, c’est un travail incroyablement difficile qui vous occupe depuis un jour, voire deux ans. »                    

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