Bojan Vrbnjak
Lewis Hamilton, Valtteri Bottas in Carlos Sainz sont dans la course de dimanche Grand Prix de Grande-Bretagne juste avant la fin, il a subi des blessures aux pneus avant gauche. FIA in Pirelli enquêter sur les causes Michel Masi, le directeur de course, cependant, a déclaré que son impression initiale était que la piste elle-même n'était pas à blâmer. "Mais attendons, je ne veux pas spéculer."
Pirelli a apporté à la dernière course la sélection la plus difficile de ses produits, c'est-à-dire des mélanges C1, C2 et C3. Les trois coureurs susmentionnés ont eu des problèmes avec le mélange le plus difficile. Pour la deuxième course sur le même circuit, ce sera Pirelli apporté un ensemble plus doux, à savoir le mélange C2, C3 et C4. Mais Masi est ouvert à changer cela si nécessaire. "La FIA et Pirelli travaillent ensemble pour comprendre quelle était la cause. Quant à la prochaine course, nous changerons cela si nécessaire. » Île Mario, patron sportif Pirelli doute que le changement de la composition du pneu résoudra le problème, que les dommages aient été causés par l'usure ou par des influences extérieures. "Compte tenu de la cause des problèmes, nous devons réagir de manière appropriée. En parlant d'usure, peu importe si nous passons à la prochaine course avec les mêmes mélanges ou des plus doux."
"Chaque pneu a un nombre maximum de tours, en fonction de la voiture individuelle. Chaque voiture de course est différente. En fonction du réglage, du niveau de puissance, du style de conduite et des conditions. Par conséquent, nous ne pouvons pas dire que la limite est la même pour tout le monde. Mais si le problème réside dans l’usure, nous ne le changeons pas en optant pour le même ensemble de mélange de caoutchouc ou avec une combinaison plus douce. Cependant, si la cause est une influence externe, alors nous pouvons faire très peu,Il ajouta Île.
