Marko Hanželic
Juste le fait qu'ils les feront tous dix-neuf, en dit long sur le nouveau venu, qui est propulsé par l'atmosphère V6,5 de 12 litres combiné avec de l'électricité de 48 volts, ce qui est suffisant pour 819 ch de puissance maximale et un sprint de la ville à 100 km / h en 2,9 secondes. La vitesse de pointe devrait dépasser 350 km / h.
Pri Lamborghini ils ont dit avoir cherché l'inspiration pour certains détails de conception du légendaire Comtéchu, en particulier avec vous Périscope une ligne s'enroulant derrière le conducteur et le passager avant et des feux arrière hexagonaux. Une paire a également été installée à l'arrière à côté du grand spoiler ailes verticales et un système de refroidissement actif dans lequel les pales sont faites d'un matériau sensible à la température breveté, ce qui permet meilleure circulation de l'air en cas de surchauffe du système d'échappement.
La partie la plus innovante du nouveau Sienne Roadster mais c'est toi quand même supercondensateur, qui est trois fois plus puissant que les batteries lithium-ion de même taille, et trois fois plus léger à la même capacité. Pri Lamborghini ils prétendent que le moteur électrique pèse tout 34 kilogrammes, qui fournit à Sian un rapport poids / résistance 2,0 kg / KM. Un avantage supplémentaire du supercondensateur par rapport aux batteries Li-ion est qu'il peut être déchargé et chargé avec la même puissance, ce qui signifie qu'il est complètement chargé pendant le freinage et fournit une puissance supplémentaire à des vitesses allant jusqu'à 130 km / h, donc 10 pour cent plus rapide comme avec une voiture sans ce système.
Chaque instance du nouveau roadster sera assemblée selon les exigences du client et conformément au programme d'usine Ad personam, ce qui signifie un choix pratiquement infini de couleurs et de matériaux de l'intérieur, et le client peut également penser à des détails tels que initiales gravées sur les fentes d'alimentation en air.
Galerie: Lamborghini Sian Roadster
