FERRARI STALLONE: Une étude de design dont vous n'auriez pas honte même à MARANELL

C'est dans la conception Sharp essayé de combiner des formes éternelles Ferrari 250 GTO et la sportivité sans compromis du modèle F40. Comme l'explique l'auteur, à travers sa création, il a beaucoup changé l'image originale, de sorte que ce qui peut être vu aujourd'hui dans les images jointes a été créé.

Murray Sharp a prêté une attention particulière aux détails, mais n'a pas précisé quel type de groupe motopropulseur il voulait pour l'étude Stallone.

La partie avant, avec ses grandes fentes d'admission d'air et la conception de la lancette du nez, a conservé la visibilité des chevaux de saut de Maranello, au lieu de rétroviseurs, il y a des caméras sur des consoles étroites, et le concepteur a également opté pour un grand pare-brise arrondi, qui complète les formes séduisantes du devant.

C'est de côté aussi Stallone conceptions dans un style plus organique, on pourrait dire sexy, et le groupe motopropulseur central est conçu pour les conduits qui fournissent de l'air frais. À l'arrière, la majeure partie de la partie inférieure est recouverte d'un grand diffuseur, et la partie supérieure fortement entaillée de l'extrémité arrière est complétée par des feux semi-circulaires tronqués.

En parlant de ça Ferrari et hypersports - Le constructeur de voitures de sport de Maranello est son premier hypersport annoncé pour la période après 2022, en mettant l'accent sur ce sur la construction légère, l'aérodynamique et la maniabilité, ce qui signifie très probablement qu'il aura moins d'un millier de "chevaux" SF90 a souffert.