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CHARLES LECLERC: Comment il a su relever le défi du volant FORMULA 1

Boutons, roues et interrupteurs sur une très petite surface. Charles Leclerc explique combien il était difficile de s'habituer aux outils de travail complexes dans le cockpit d'une voiture de course.

Photo: HB Press

Dans le cadre de l'événement Salon international de l'autosport je Charles Leclerc, abordé sur ce sujet, a expliqué depuis combien de la première saison de Formule 1 cout de s'habituer à tout commandessitué sur le volant. Une chose a fonctionné pour lui maux de tête spéciaux.

Charles Leclerc a dû apprendre à utiliser cette multitude de commandes au volant en entrant en Formule 1, mais il admet qu'il n'est pas vraiment bon à apprendre des choses à partir de livres.

"Quand je suis entré en Formule 1, j'avais un livre - environ 70 ou 80 pages - que je devais apprendre. Mais je suis très mal à apprendre des choses. J'ai donc essentiellement appris plus dans le simulateur et que pendant des heures et des heures,»A expliqué le jeune homme Monachan. De cette façon, cela pourrait être Leclerc plus intériorisé par la théorie. "La sensation ici est plus naturelle, car ce qui est au volant, ce sont les choses que vous utilisez pendant le tour de qualification ou pendant la course, et cela vous aide beaucoup. Cela signifie que vous devez maîtriser ces choses."En attendant, c'est le sien devoirs déjà fait.

C'est pourquoi le jeune Monachan a préféré apprendre les commandes au volant dans un simulateur et en attendant, il est déjà plus que bon dans ce domaine, ce qui a également été démontré par la saison dernière - Photo: HB Press

Qui pense un jeune coureur Ferrari utilisé même volant comme son coéquipier Sebastian vettel, C'est faux. Parce que la plupart des coureurs ont leur propre coupe du volant po propres souhaits oziroma Besoins. Par exemple Leclerc gère z levier d'embrayage na côté droit, tandis que Vieille sorcière il commence à gauchepour ne citer que un exemple.                  

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