Marko Hanželic
Ils se sont endormis au début les deux Ferrari, dont il a profité Bottas et siffla devant les deux voitures de course rouges. Il a aussi bien couru dès le début Max Verstappen, qui était déjà conforme à Charles Leclerc, mais ce dernier n'a pas cédé et une collision était inévitable. Monacan a pu continuer et tenir la ville, mais la taxe qu'il a payée était une aile avant cassée. Le Néerlandais s'est retrouvé dans le sable mais a pu continuer au début de la colonne.
Quelques pièces de ferraille avec Leclerc in Verstappnov la voiture a également frappé La Mercedes de Hamilton, le rendant britannique gauche sans rétroviseur. Bien que les commissaires aient initialement annoncé qu'ils ne lanceraient pas d'enquête sur les deux coureurs impliqués dans la collision, quelques tours plus tard ont décidé de vérifier si le blâme est du côté de Leclerc. En même temps, ils ont dit qu'ils enquêtaient sur un éventuel début prématuré Sebastian Vettl, mais ce dernier n'a pas reçu d'amende, malgré le fait que sa voiture se déplaçait avant que les feux rouges ne s'éteignent. L'Allemand s'en fiche n'a pas déclenché de réponse du capteur, qui enregistre des démarrages trop rapides.
Au quinzième tour, il a dû terminer la course en raison d'une voiture de course extrêmement instable et de problèmes de freins. Max Verstappen, qui s'était sinon promis un très bon classement, tant qu'il n'y avait pas de collision avec Leclerc. Il était également déçu du résultat Christian Horner: «Max aurait gagné le podium aujourd'hui, mais il a dû terminer tôt, mais pas par sa faute. Nous l'avons appelé aux stands car la voiture était très instable et pourrait être encore endommagée d'ici la fin de la course. »
Avant cela, il devait aussi aller aux stands pour changer le front Charles Leclerc, qui est également tombé derrière l'échelle, et après une série d'arrêts, les tactiques des équipes individuelles et des coureurs se sont également cristallisées davantage. Pendant ce temps, les deux coureurs d'argent ont fait pas mal de commentaires sur la tactique de l'équipe, notamment Hamilton, qui s'est plaint plusieurs fois sur sa position dans la course. D'autre part, Bottas a également demandé nerveusement à ses ingénieurs si Hamilton avait l'intention d'entrer dans les stands une deuxième fois ou non. Tous les deux Sinon, la Mercedes est restée sur un mélange doux de pneus et tactiques à deux arrêts, tandis que Vettel a opté pour des pneus mi-durs.
Valtteri Bottas il a contrôlé la course sans aucun problème dans la dernière partie, mais nous avons eu l'occasion de paraître extrêmement intéressants dans les cinq derniers tours un duel entre Sebastian Vettl et Lewis Hamilton, où le coureur des rouges, malgré des pneus beaucoup plus usés, a réussi à repousser toutes les attaques du presque six fois champion du monde sans problème majeur, mais il n'était pas trop satisfait du résultat.
Il peut être réconforté par le fait qu'il est Mercedes a déjà remporté le titre des constructeurs chez Suzuki.
Il a mené une très bonne course derrière les leaders Carlos Sainz, qui a profité de la collision entre Leclerc et Verstappn et Alex Albon classé cinquième, Charles Leclerc il est monté à la sixième place, et aux points ils ont fini plus Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Sergio Pérez, qui, autrement, se sont retrouvés dans la clôture dans le dernier tour et Nico Hulkenberg. Ils ont de nouveau été déçus Alfa Romeo in Haas, qui les approche aussi lentement Williams.
