Williams: chez Suzuki, ils expérimenteront avec l'aile avant

Quelque chose de plus cette année essayerpour enfin atteindre l'année prochaine quelques progrès. Telle est la devise de l'équipe Williams pour le reste de cette saison. Une équipe traditionnelle de la ville Grove à savoir, il a déjà annoncé qu'ils veulent dans la prochaine course pour GP du Japon en utiliser de nouveaux pièces frappantes, mais uniquement en essais libres vendredi. Plus précisément, la vérification est prévue nouveau concept d'aile avant.

Dave Robson, ingénieur en chef de l'équipe Williams, est déjà en Sotchi a expliqué que nous pouvons nous préparer au nouveau look de l'aile avant voiture de course FW42, sur les ailes, qui seront légèrement différentes. Robson cette conception décrit comme expérience et explique qu'il sera remarqué différence significative de l'aile avant actuelle de la saison 2019. "Cependant, il est intéressant de noter que nous avons encore différentes philosophies de conception des ailes avant après presque un an. Tout le monde n'a pas simplement adopté un design particulier, mais il existe différentes idées et concepts,"Tome Robson. Qu'il sera Williams cependant, des progrès décisifs ont été réalisés à cette époque. Robson, encore difficile à dire.

Sur exactement prévoir coulisses déclaration, si les nouvelles ailes avant seront utilisées dans la course Suzuki ou peut-être aussi dans les courses suivantes, être Robson il ne voulait pas descendre. "Nous attendrons simplement de voir ce qui se passera."Le but de cette nouveauté est de chercher quand même concepts de conception d'ailes possibles. Ils veulent utiliser cette nouvelle aile comme base pour la saison 2020, bien sûr si les données sont prometteuses. "Il s'agit toujours de réduire le vortex de l'air sur les roues avant. Cette tâche est la même pour tout le monde, sauf que tout le monde s'y prend différemment. »

Comment ça va être Williams v Suzuki interprété cette nouvelle ailes sera montré vendredi formation gratuite. D'autres nouveaux travaux devraient suivre plus tard, mais selon les mots Robson juste pour les petites choses. "Une partie de cela pourrait rester sur la voiture de course jusqu'à la fin de la saison, bien sûr, si cela s'avère être une amélioration. Tout le reste est des pièces d'essai, également pour vérifier la corrélation avec la soufflerie. »