Bojan Vrbnjak
Si chaque coureur l'avait à sa disposition juste un tour, dans lequel il doit atteindre meilleur temps, puis ce que nous avons vécu lors des qualifications en Monza, ne se produirait pas. Samedi après-midi, ils en ont parlé comédie et chaos de nombreux protagonistes ont répondu car lors de la dernière tentative la troisième partie des qualifications les dix premiers étaient si hésitants qu'ils ont raté leur deuxième tour rapide. Ils ont également répondu en conséquence les spectateurs. Il s'est rapidement interrogé modèle de qualification actuel. "Dans tous les cas, cela crée un sujet de discussion. Parce que ça fait mal à la Formule 1, les équipes et aussi les coureurs,"Il expliqua Toto Wolff, chef d'équipe Mercedes. Alors que faire? Robert Kubica a une suggestion: "Faisons comme avant. Laissez chaque tour seulement un tour."
C'est v Formule 1 existait déjà il y a une bonne décennie, mais ils sont un modèle balades individuelles à l'heure aboli après seulement trois saisons. Rafraîchissons notre mémoire: un contre-la-montre individuel a été introduit pour Saison 2003 à savoir à la place qualifications d'une heure, où chaque coureur avait à sa disposition 12 coups. Même alors, ils sont surtout meilleures équipes ils ont attendu longtemps avant même de se diriger vers la piste. Nouveau format de qualification censé fournir plus d'action sur la piste, en plus des petites équipes plus d'attention à la télévision. Ce plan est sorti au début. Mais: Formule 1 elle avait du mal à le trouver mode parfait. Une fois, les coureurs se sont rendus au premier des deux runs après dans l'ordre du championnat, et le deuxième après classement sur course précédente, troisième s quantité de carburant pour la course, quatrième s réservoirs vides, la sixième fois n'était valable qu'à chaque fois temps le plus rapide, pour la septième fois, ils ont combiné le temps de les deux expériences. Et la fin de l'année 2005 conclu "réussi"Récit.
Tous Kubica les courses individuelles ne seraient pas introduites pour toute la saison, mais seulement pour certaines courses. "Je présenterais en tout cas ceci pour Monza,”Si polonais. Cela fermerait la porte Je joue avec la brise sur les qualifications. "Et pour les fans, ce serait quelque chose de différent,"Ajoute Kubica et ajoute:"Bien sûr, il est clair pour moi qu'il n'est pas si facile de changer les règles, mais ce serait l'une des solutions. Chacun se fera sa propre opinion, mais Monza est, à mon avis, le seul cas extrême. Sur d'autres sentiers, aucun vent n'est si nécessaire,»A expliqué le coureur par équipe Williams.
D'autre part Toto Wolff, chef d'équipe Mercedes, met en garde contre des conclusions rapides. "Les fans et les chaînes de télévision nous informent que le format de qualification actuel est suffisamment tendu. Cependant, nous avons également réalisé que sur les sentiers où la brise joue un rôle important, de telles choses bizarres se produisent sous la forme d'une conduite lente.«Est-ce que cela parle d'un contre-la-montre individuel? Wolff ici, il ajoute: «Personnellement, j'introduirais un mode super-pôle. J'aimerais ça dans les courses GT, dans les voitures de tourisme. Parce que c'est très excitant de ne suivre qu'une seule voiture de course sur un tour complet. Mais ce mode prend plus de temps."
Pourtant, c'est Wolff prêt pour d'éventuels débats. "Je suis très ouvert ici. Personnellement, j'aime les deux formats. » autrichien cependant, il peut aussi tirer quelque chose d'utile de la farce de la dernière partie des qualifications à Monza. "J'aime ça parce que nous avons maintenant un débat et je soutiens différentes approches. D'un autre côté, nous devons nous en tenir à ce que nous avons. Les unités d'entraînement sont mises à niveau et l'égalité entre les équipes augmente," donc Wolff, ce qui souligne que vous êtes Formule 1 il ne servirait à rien de renverser les règles maintenant. Toujours dans le paddock Formule 1 il y a de l'unité qualifications à Monza ce n'était pas une bonne publicité pour la classe royale du sport automobile. Kubica il l'a résumé en une phrase: «C'était tout simplement stupide. »
