Bojan Vrbnjak
Car trop n'a pas changé. La technologie hybride Formule 1 est venu en 2014, est toujours toujours le domaine d'une seule équipe et c'est Mercedes. Les flèches d'argent ici n'ont toujours pas de décent et un compétiteur sérieux qui durerait avec eux jusqu'à la fin de la saison. Ainsi, nous sommes condamnés à regarder un duel interne au sein de la société allemande, même si celui-ci a été tout sauf un duel au cours des deux dernières années. Nous avons déjà vu une randonnée en solo Lewis Hamilton, ce qui l'a énervé un instant au cours des deux premières années de la saison Ferrari oziroma Sebastian Vettel.
La saison de cette année a été très prometteuse. Test d'hiver v Bareclones ils ont donné l'espoir qu'il aurait Mercedes enfin un vrai concurrent custom. Ferrari il a montré une forme exceptionnelle et beaucoup ont déjà conseillé aux Reds de préparer une place dans la vitrine du nouveau trophée. Cela fait un moment que la sécheresse dure depuis 2007. Aussi Mercedes lui, même si aujourd'hui nous pouvons en dire plus en termes de changement de rôle du favori, a publiquement affirmé qu'il était Ferrari le favori, sinon le seul, pour la course inaugurale en Australie.
Mais regardez la fraction. Rien de tout cela, rien de la forme effrayante de Ferrari de Barcelone, tous les mêmes. Nous savons comment s'est déroulée la saison, il n'est pas nécessaire de répéter beaucoup ici. Les victoires d'argent étaient alignées sur un tapis roulant, très souvent double. Ferrari in Red Bull ils étaient, malheureusement mais vraiment, de simples figurants, qui ont été autorisés par l'argent à se relayer sur la troisième étape de l'étape gagnante.
Tout indiquait que ce destroyer en argent marcherait tout devant lui jusqu'à la dernière course du championnat. Bien sûr, avec des victoires, doublez même. Bien sûr pour les fervents supporters de l'argent et surtout Lewis Hamilton une histoire de rêve, pour les autres fans et surtout pour les fans Formule 1 en général, pas si ardemment défini pour une équipe ou un coureur particulier, cependant, est un véritable enterrement. Et pas seulement pour ce dernier. Les chaînes de télévision ont également signalé une baisse des cotes d'écoute après chaque course, il y avait de moins en moins de téléspectateurs dans les gradins, et les réseaux sociaux brûlaient de commentaires négatifs au détriment de cet ennui, qui est considéré comme la reine du sport automobile. Les organisateurs ont enregistré des pertes, les grands Formule 1 cependant, ils ont été honnêtement conçus et ont rassuré le public qu'à partir de 2021, lorsque de nouvelles règles radicales entreront en vigueur, tout le reste ira mieux.
Quand on pensait déjà que les fans de Formule 1 préféreraient passer au cricket et au cyclisme, où il y a beaucoup plus de tension et d'excitation, c'est d'abord arrivé Canada. À la surprise de beaucoup, la ligne d'arrivée a été franchie en premier par une voiture rouge et non argentée, mais finalement la victoire est revenue aux voitures argentées. Bien sûr, nous parlons Sebastian Vettl et sa punition, qui était excessive et incompréhensible pour la plupart. Elle l'a repris Formule 1, cette fois, les commissaires de course et les gardiens du règlement étaient attaqués. Maintenant, en plus de l'ennui, nous aurons également des règles de basket-ball et attribuerons des règles personnelles pour chaque look bizarre - c'est le genre de dénominateur commun couvert par les médias sociaux.
Mais apparemment, les dirigeants, médiateurs et commissaires de la Formule 1 n'ont pas été émus. Dirka v France était l'ennui à x power, encore une fois les commissaires ont eu leur journée (il suffit de demander Daniel Ricciard), rien de nouveau au sommet, les flèches d'argent gagnent à nouveau et doublent, les chiens aboient à nouveau, et la caravane avance calmement. Jusqu'en Autriche.
Là, nous avons cherché en vain sur la plus haute marche du podium les vainqueurs pour trouver un coureur en combinaison argent. Nous avons pu mettre des lunettes, utiliser des jumelles, un périscope, demander aux Américains ce qu'ils voient sur l'image satellite, mais en haut se tenait quelqu'un en bleu. Juste à côté de lui, un collègue en rouge, et seulement à la troisième place, se tenait un petit homme en argent. Et quel combat pour le dernier tour entre Verstappen in Leclerc. Génial, mais il y avait une grande peur qu'ils répondent, vous savez qui. Les commissaires ont fermé les yeux cette fois, portant des lunettes de soudeur. Parce que si nous ne les avions pas, le jeune Néerlandais devrait recevoir une pénalité comme Vettel v Canada. Si les mêmes critères étaient respectés. Mais ils ne l'ont pas fait. Et à juste titre. Laissez Vettel être en colère contre moi, mais il peut se vanter d'avoir déclenché quelque chose qui n'était bon que pour Formule 1.
Il était aussi en colère Charles Leclerc et urbi et orbi a promis que malgré son jeune âge, il courrait la prochaine fois plus fort, plus masculin. Et quelque chose doit lui être admis: il a tenu parole. Il cherchait également un véritable partenaire, une connaissance d'Autriche. Charles Leclerc in Max Verstappen avec leur duel remarquable, ils nous ont rappelé une époque où nous étions pétrifiés et stupéfaits devant les écrans de télévision lors de duels similaires. Je suis sûr que les commissaires n'ont pas du tout osé agir, bien qu'il n'y ait eu aucune controverse. Alléluia, la classe royale redevient royale dans la patrie de la reine d'Angleterre. Royal. Malgré le fait que les deux premières places appartenaient à nouveau au Royal Silver.
Laissez-le continuer comme ça, s'il vous plaît! Et elle l'a fait. Et comment. V Hockenheim je Formule 1 a montré aux fans un vrai thriller, malgré le fait que la direction principale était dirigée par la pluie. À un peu moins de la moitié de la course, il semblait que ça allait Merecdes avec impatience une double victoire, bien que mouillé. Mais ensuite un renversement a suivi. Comme la foudre d'un ciel clair. La piste s'est asséchée en partie, les voitures de course ont commencé à être chaussées de pneus piste sèche, et celles là-haut avaient des plans différents. Il a de nouveau retiré la butée et nous sommes bien revenus aux mécaniciens pour les pneus précédents. En bref, nous avons assisté à des orgies d'arrêts dans les stands, à des tours sur la piste comme un ballet sur glace, à tester la force des clôtures de protection, à dépasser pour un panier parfait, à des erreurs de stratégie également et à une seule erreur lors des arrêts. Demandez cette fois Lewis Hamilton. Et qui a gagné? Mad Max. Encore. Qui était deuxième? Vieille sorcière chez Ferrari, bien qu'il ait commencé la course depuis le début, où les deux sont généralement positionnés Williams. Le troisième? Non, il n'était pas en combinaison argentée. En bleu, légèrement plus clair. Rus Daniel Kvjat a donné à sa fille nouveau-née le plus beau cadeau. Eh bien, disons quelque chose Mercedes. Bottas a démissionné dans la clôture et Hamilton a terminé à la onzième place, mais a néanmoins reçu plus tard un prix de consolation de deux points parce que les commissaires ont puni les deux Alphas et à cause de cette pénalité, il a gagné son premier point après son retour. Robert Kubica!
Jo regelt, Hungaroring. La dernière course avant les vacances d'été. La question peut-elle s'aggraver davantage, pourrait-elle être encore meilleure qu'à Hockenheim? Pour être honnête, nous ne nous attendions pas à cela, car même si la pluie était prévue lors des qualifications, ce qui aurait un peu brouillé les cartes, elle était absente, tout comme la chaleur traditionnelle. Et pourtant, nous avons eu d'excellents qualificatifs où il est Max Verstappn réussi à battre les deux Mercedes, à l'intérieur des flèches d'argent peuvent être Valtteri Bottas félicité pour avoir battu son collègue Lewis Hamilton, Ferrari cependant, il a atteint les attentes. Moins de vide, mauvais classement sur les pistes sinueuses.
La course a promis beaucoup et ne nous a pas déçus dans une certaine mesure. L'armée orange dans les tribunes du Hungaroring attendait, espérait, rêvait, voulait la deuxième victoire consécutive de Max, Mercedes il faisait des plans avec un vice pour serrer Verstappen contre le mur, ce qu'ils ont calculé ou prévu Ferrari, mais nous avons vu à la course: Rien. Le premier tour avait déjà apporté la première excitation, mais les coureurs de flèches d'argent ont mal écouté ou ont vu le plan de leurs stratèges pour une prise encore pire. Parce qu'au lieu de se laisser prendre dans cet appareil Verstappen, les deux coureurs se sont pris dans leur propre emprise Mercedes. Bottas a répété cet exercice deux tours plus tard avec Leclerc et ce fut la fin de son rêve d'atteindre la ligne d'arrivée devant un coéquipier.
Nous avons ensuite été un peu ennuyés et espéré ne pas remonter dans le temps Le Castellet et plus tôt, un Max Verstappen in Lewis Hamilton cependant, avec l'aide de 18 figurants sur la piste, ils ont évoqué un agréable dimanche après-midi. Malheureusement pour l'armée orange, les pneus de Max ont perdu leur âme vers la fin de la course, Lewis mais avec les frais, il a littéralement volé et trois tours avant la fin, le rêve, l'espoir, le désir des Hollandais étaient terminés. Silberpfeil a frappé de toutes ses forces et le Hungaroring a été conquis.
La classe royale de sport automobile fait une pause estivale, mais bien sûr, cela ne signifie pas que nous allons également faire une pause pour Vmax.si. Non, nous restons ici pour vous donner des informations sur le monde de la Formule 1, où que vous soyez. Vous pouvez nous joindre dans tous les coins du monde - avec la remarque que vous avez le wi-fi… à proximité.
