Hungaroring: de grandes ailes pour une piste sinueuse

Aujourd'hui, le dernier week-end de course avant commence par les essais libres
Vacances d'été. C'est donc la dernière mesure de puissance parmi les protagonistes de la F1. Po
la course au GP de Hongrie devrait prendre une pause de quatre semaines.
Le sentier sinueux de Hungaroringa, long de 4,381 XNUMX kilomètres, nécessite
vide. En conséquence, les équipes ont apporté leur plus grand en Hongrie
spécimens d'ailes. La part des pleins gaz sur cette piste est d'environ 60%. Pour
comparaison: à Silverstone et plus récemment à Hockenheim, ce pourcentage est
75% et plus. Cependant, il n'y a pas de longs avions sur le Hungaroring. Voilà pourquoi beaucoup
virages lents et moyens rapides. Sur cette piste, la résistance à l'air ne joue
rôle subalterne.

Mercedes est, sinon, le numéro un favori sur le papier. Aussi à cause de
le fait que leur voiture de course W10 génère le plus de vide. Cependant, il est
Red Bull ces dernières semaines dans ce domaine a fait de grands progrès et aussi
Ferrari entend réduire le décalage ou avec des améliorations aérodynamiques
annuler au mieux. Leur voiture de course était pour douze
course de la saison a changé dans trois domaines comme lu dans le paddock
Hungaroringa. La plupart sur les pages.
L'équipe Racing Point voulait sa deuxième partie d'une «révision» majeure de la voiture
déjà introduit en Hongrie, mais rien n'en sortira. Ailes avant et porte
les voitures de course n'étaient pas terminées à temps. Par conséquent, ils auront un nouveau front
accroché. McLaren, d'autre part, veut s'améliorer dans les virages lents, alors ils sont sur
Hungaroring a apporté de nouvelles ailes arrière.