Afin d'optimiser les coûts de développement, Zuffenhausen envisage sérieusement la possibilité d'utiliser la plateforme à moteur central de l'entreprise.
Porsche recherche un moyen efficace de lancer une nouvelle supercar haut de gamme qui se positionnerait au-dessus de la série 911. Selon les médias Nouvelles automobiles Au lieu de se lancer dans des années de développement interne coûteux, Zuffenhausen explore la possibilité d'utiliser la plateforme technologique de la récente Audi Nuvolari. Ce modèle hautes performances partage une architecture hybride avancée à moteur central avec la nouvelle Lamborghini Temerario, tout en bénéficiant d'une carrosserie légère en fibre de carbone, offrant ainsi à Porsche une base solide pour son entrée sur le segment des hypercars.
Ce partage de technologies de pointe et coûteuses se généralise au sein du groupe Volkswagen. Les successeurs électriques des 718 Boxster et Cayman devraient partager une plateforme avec la version de série du concept C d'Audi, et Porsche utilise également des composants Audi pour le développement de ses futurs SUV basés sur les Q5 et Q9. Ces synergies permettent aux marques de maintenir leur rentabilité malgré d'importantes restructurations et une rationalisation de leurs activités.
Bien que Porsche ait annoncé en 2023, avec le concept Mission X, une remplaçante entièrement électrique de la légendaire 918 Spyder, les acheteurs du segment haut de gamme privilégient toujours les moteurs thermiques et les hybrides. L'utilisation potentielle de la plateforme hybride d'Audi et de Lamborghini est actuellement à l'étude, et Porsche présentera plus en détail le calendrier officiel et les plans de développement dans le cadre de sa « Stratégie 2035 » aux investisseurs le 7 octobre, lors de la Journée des marchés financiers.
