Peu de voitures de route sont aussi étroitement associées à Ayrton Senna que la Honda NSX. Le modèle mis aux enchères est celui que Honda a fourni au triple champion du monde de Formule 1 pour son usage personnel en 1991. Cette voiture de sport rouge au toit noir a accompagné Senna lors de son séjour en Europe et est considérée comme l'un des véhicules les plus emblématiques de l'histoire du sport automobile.
Senna a commencé sa collaboration avec Honda en 1987, lorsque le constructeur japonais fournissait des moteurs à l'écurie Lotus. Un an plus tard, le Brésilien rejoignait McLaren Honda et remportait immédiatement son premier titre de champion du monde. Parallèlement, Honda développait une toute nouvelle supercar pour rivaliser avec Ferrari et Porsche.
Le Brésilien ne s'est pas contenté d'apparitions publicitaires. Durant la phase de développement, il a testé intensivement les prototypes de la NSX et critiqué la rigidité de la carrosserie. Suite à ses remarques, Honda a renforcé la structure d'environ 50 % et a également redessiné le châssis. C'est pourquoi de nombreux ingénieurs considèrent encore aujourd'hui Senna comme un collaborateur essentiel du modèle de série. Une vidéo YouTube où l'on voit Senna, en pantoufles, piloter la NSX sur le circuit Suzuki est devenue légendaire.
La NSX actuellement disponible porte le numéro de châssis T000233. Honda l'a importée au Portugal, où Senna possédait alors une résidence à Quinta do Lago. Le pilote disposait de sa voiture lors de ses déplacements au Portugal. Elle a été immatriculée le 22 mars 1991 sous le numéro « SX-25-59 ».
Senna utilisait régulièrement la NSX. Il l'a même conduite jusqu'au Grand Prix du Portugal à Estoril, où il s'est élancé en troisième position et a terminé deuxième. On peut également apercevoir la voiture dans le documentaire « Ayrton Senna : La course est dans mon sang », où Senna démarre avec les roues arrière fumantes.
Une série de photos de Senna en jean et chemise, lavant une NSX rouge au jet d'eau, est devenue particulièrement célèbre. Ces clichés figurent désormais parmi les images les plus connues du Brésilien hors des circuits et ont contribué à la renommée mondiale de la voiture.
Après l'accident mortel de Senna à Imola en 1994, la NSX est restée initialement au Portugal. Des documents des autorités routières et des certificats Honda confirment sa provenance. Elle a ensuite changé de mains à plusieurs reprises, arrivant au Royaume-Uni en 2013 avant de retourner au Japon en 2024.
En 2019, la voiture a de nouveau fait un passage à Imola, pilotée par l'ancien directeur de l'écurie Minardi, Giancarlo Minardi, pour commémorer le 25e anniversaire de la mort de Senna. Pour la vente aux enchères actuelle, elle a été ramenée au Royaume-Uni par son propriétaire actuel.
