La Mercedes SEC W126 est une voiture culte, à la fois comme classique de rêve en excellent état et dans ses nombreux exemplaires semi-modifiés au style Kiez-Größen-Look. Découvrez ici le fruit de la collaboration entre le préparateur américain Renntech, réputé pour ses transformations Mercedes extrêmes, et SEC.
Les Américains prévoient de construire douze exemplaires de leur SEC Restomod. Chaque voiture sera fabriquée sur mesure selon les souhaits du client et équipée du légendaire moteur M120-V12. Et oui, c'est bien ce même moteur qui équipe la Pagani Zonda et la Mercedes CLK GTR.
Le V12 atmosphérique de 7,5 litres développe 660 ch et 881 Nm de couple. Il est associé à une boîte-pont manuelle spécialement conçue. Le moteur, entièrement en aluminium, possède également des collecteurs d'échappement de même longueur. Le freinage est assuré par des freins en carbone-céramique, dissimulés derrière des jantes métalliques en deux parties.
La mise à niveau du moteur s'accompagne d'une reconstruction complète du châssis pour chaque voiture. De plus, le véhicule est équipé d'un kit carrosserie large, censé améliorer l'aérodynamisme, le refroidissement et la stabilité à haute vitesse de la SEC.
Mercedes a produit la SEC de 1979 à 1991. Durant sa période de production, plusieurs motorisations étaient disponibles, notamment des moteurs cinq et six cylindres en ligne ainsi que des V8, mais jamais de V12. La Classe S à plus de huit cylindres n'a été proposée qu'à partir de la troisième génération, la W140. Vous pouvez voir ici la SEC dans sa configuration d'origine :
Selon Renntech, le premier SEC 12 Widebody devrait être livré à un client en décembre 2027.
