Le succès commercial de Ford en Europe prouve qu'une plateforme ancienne peut encore convaincre avec une mise à jour adéquate.
Ford a dévoilé la Kuga restylée pour l'année-modèle 2026. Contrairement à son homologue américain, l'Escape, elle propose une nouveauté majeure : le système de conduite mains libres BlueCruise. Alors que l'Escape est progressivement retirée du marché américain, la Kuga européenne conserve son design d'origine (dernière mise à jour en 2024), mais bénéficie d'une technologie nettement plus avancée. Ce système, également disponible sur les modèles Puma et Ranger PHEV dès ce printemps, consolide la position de la Kuga sur le marché malgré l'absence de modifications esthétiques extérieures.
L'innovation majeure réside dans la technologie BlueCruise, classée ADAS de niveau 2, qui permet une conduite mains libres tout en gardant les yeux sur la route dans des « zones bleues » prédéfinies. Selon Ford, ces zones couvrent 95 % des autoroutes dans 16 pays européens. Le système gère automatiquement la direction, l'accélération, le freinage et le maintien de la trajectoire, tandis qu'une caméra infrarouge surveille constamment le conducteur pour qu'il reste concentré sur la route. L'habitacle conserve son environnement numérique familier avec des compteurs de 12,3 pouces et un écran de 13,2 pouces intégrant le système SYNC 4.
BlueCruise est inclus dans le pack d'assistance à la conduite, de série sur les versions haut de gamme ST-Line X et Active X, et disponible en option sur les modèles Titanium et ST-Line. À partir d'avril 2026, le service fonctionnera par abonnement mensuel ou annuel, avec un essai gratuit de trois mois pour tous les modèles éligibles. La gamme de motorisations reste électrifiée, le modèle hybride rechargeable (PHEV) haut de gamme conservant sa motorisation électrique. 179 kW (243 CV).
