Le concept Synergy avait trente ans d'avance sur son temps grâce à sa technologie EREV révolutionnaire et à son aérodynamisme de pointe.
La Ford Synergy, présentée il y a près de trente ans, en 1996, conserve aujourd'hui encore une allure futuriste, malgré les trente années écoulées depuis sa première apparition. Ce concept audacieux à six places a été conçu pour l'année 2010 et affichait un coefficient de traînée exceptionnel de seulement… 0,20Dans les années 1990, elle atteignait une efficacité aérodynamique que seules les voitures électriques les plus avancées peuvent désormais égaler. Grâce à sa carrosserie entièrement en aluminium, elle ne pesait qu'environ mille kilogrammes, ce qui était approximativement cinq cents kilogrammes moins chères que les berlines de milieu de gamme de l'époque, ce qui a permis aux ingénieurs d'utiliser des composants plus petits et plus efficaces.
Techniquement, Synergy était un véhicule électrique doté d'un prolongateur d'autonomie (EREV), une technologie qui n'a été introduite en série qu'avec la BMW i3 17 ans plus tard. Moteur 1,0 litre Ce système n'utilisait pas de moteur à combustion interne pour entraîner les roues, mais faisait office de générateur pour quatre moteurs électriques intégrés à chaque roue. Il comprenait également un volant d'inertie pour stocker l'énergie de freinage, précurseur de la récupération d'énergie au freinage d'aujourd'hui. Le président de Ford de l'époque, Alex Trotman, a reconnu que cette technologie était tout simplement trop coûteuse pour être proposée à un prix compétitif.
L'intérieur du véhicule était totalement dépourvu de boutons physiques, le conducteur contrôlant toutes les fonctions par commandes vocales, et des caméras remplaçaient les rétroviseurs. Le concept comprenait même un toit solaire pour refroidir l'habitacle et un écran de projection (HUD), qui est désormais la norme dans l'industrie automobile. La vision de Ford d'il y a 30 ans se concrétise enfin pleinement aujourd'hui, l'entreprise annonçant une nouvelle génération de pick-up. F-150 Lightning avec une technologie d'extension de portée qui permettra de dépasser 1.120 kilomètres autonomie partagée.
