Le préparateur automobile Venuum, basé à Dubaï, a jeté son dévolu sur l'élégant cabriolet, le transformant en une masse blanche immaculée aux larges ailes et au cuir orange.
Le préparateur Venuum, basé à Dubaï, a dévoilé un kit carrosserie large très controversé pour la Rolls-Royce Dawn, qui sera proposé à seulement 25 clients dans le monde. Si la Dawn de série est un chef-d'œuvre de luxe discret, cette transformation ressemble davantage à un concept rejeté pour un jeu vidéo. Need for SpeedIl s'adresse aux acheteurs qui trouvent la voiture standard trop discrète, car le pack transforme complètement l'allure de cet élégant cabriolet, qui se vend généralement à un prix bien supérieur sur le marché de l'occasion. 300.000 XNUMX euros, en un produit audacieux qui privilégie clairement le positionnement et l'attrait visuel au détriment du bon goût.
Les modifications extérieures sont nombreuses et grossières, mais la plus frappante est le remplacement de l'emblématique calandre chromée du Panthéon par un panneau en plastique blanc percé d'ouvertures triangulaires. L'avant est en outre surchargé de feux additionnels saillants et de phares partiellement masqués, ainsi que de la célèbre statue du Panthéon. Esprit d'extase Elle est peinte en blanc pour s'harmoniser avec la carrosserie. Sur les côtés, Venuum a installé d'imposants ailes avant et arrière ainsi que des bas de caisse élargis, complétés par des jantes Aerodisc brossées de Creative Bespoke, qui garantissent que la voiture ne passera pas inaperçue sur la route.
L'arrière est tout aussi radical, avec des feux arrière ultra-fins, une barre lumineuse LED continue et un diffuseur agressif intégrant des sorties d'échappement aftermarket. L'intérieur, quant à lui, mise sur le contraste entre le cuir blanc et orange, pour une ambiance plus affirmée. Si Venuum n'a pas encore confirmé d'améliorations spécifiques au niveau de la motorisation, le V12 biturbo de 6,6 litres de série sur la Dawn développe une puissance impressionnante. 420 kW (571 CV) in 820 Nm de couple – ce qui est largement suffisant pour une voiture que (heureusement) peu de gens verront un jour en personne.
