La Ceed disparaît, vive la K4 ! Kia enrichit sa gamme de compactes européennes avec un break. La K4 Sportswagon complète la version existante avec un arrière fuyant. Positionnée entre les segments C et D, elle vise à combler l’écart entre les fourgonnettes compactes classiques et les véhicules de taille moyenne plus imposants.
Cela se manifeste clairement par sa longueur de 4 695 millimètres, soit près de neuf centimètres de plus que son prédécesseur. Le K4 Sportswagon se positionne ainsi au même niveau que la Skoda Octavia Combi, la VW Golf Variant ou l'Opel Astra Sports Tourer. Sa carrosserie s'inscrit dans la philosophie de design « Opposites United » de Kia. À l'avant comme à l'arrière, des lignes horizontales soulignent la largeur du véhicule.
Les feux de jour « Star Map » à l’avant et à l’arrière, caractéristiques du langage stylistique actuel de Kia, sont également distinctifs. Parmi les autres éléments, on note les poignées de portes arrière intégrées et dissimulées, le montant C au design distinctif et une partie arrière particulièrement imposante. Sur la version GT-Line, le style est sublimé par des détails de carrosserie spécifiques : barres de toit noires, protections latérales profilées et pare-chocs spécifiques. Ces éléments distinguent clairement la GT-Line des autres versions. À l’intérieur, ce concept se poursuit avec des matériaux haut de gamme et une palette de couleurs différente.
L'intérieur du K4 Sportswagon reprend en grande partie le design du modèle avec sa poupe plongeante. L'élément central est un large écran panoramique comprenant deux écrans de 12,3 pouces pour l'instrumentation et l'infodivertissement, ainsi qu'un écran tactile séparé de 5,3 pouces pour la climatisation. Le système d'infodivertissement utilisé est le « Connected Car Navigation Cockpit » (ccNC), qui regroupe la navigation, les médias et les réglages du véhicule. Les smartphones peuvent être connectés sans fil via Android Auto et Apple CarPlay, et une station de recharge par induction est également disponible. Les mises à jour des cartes et du système peuvent être effectuées sans fil.
Parmi les fonctionnalités, on retrouve les services en ligne Kia Connect, qui fournissent notamment des informations sur le trafic en temps réel et un accès à distance via une application. Un assistant vocal basé sur l'intelligence artificielle est également disponible en option ; il permet de contrôler diverses fonctions du véhicule et de fournir des informations grâce à la commande vocale « Hey Kia ». Enfin, une clé numérique est proposée, permettant d'utiliser son smartphone ou sa montre connectée comme clé.
Le principal atout du Sportswagon réside dans son habitabilité accrue. Le coffre offre un volume maximal de 604 litres, contre 512 litres pour l'ancienne Ceed SW (avec hybridation légère 48 volts) et 625 litres pour l'ancienne version. L'empattement de 2,72 mètres garantit un espace généreux à l'arrière. Un hayon électrique à commande par capteur est disponible en option, facilitant ainsi l'accès au coffre.
Pour une sécurité active optimale, le K4 Sportswagon propose une gamme complète de systèmes d'assistance à la conduite. Parmi ceux-ci figurent un système de surveillance des angles morts avec affichage, un système d'alerte de circulation transversale arrière avec freinage d'urgence, un régulateur de vitesse adaptatif de dernière génération et un assistant de conduite sur autoroute avec maintien et changement de voie. Un système d'alerte de collision étendu et une caméra à 360° complètent cet ensemble.
Plusieurs moteurs essence turbocompressés sont disponibles. Le modèle d'entrée de gamme est équipé du 1,0 T-GDI de 85 kW (115 ch) avec une boîte manuelle à six rapports. Ce moteur est également proposé en version hybride légère 48 volts avec une transmission à double embrayage à sept rapports. Par ailleurs, le 1,6 T-GDI est disponible en deux versions de 150 ch et 180 ch, toutes deux avec une transmission à double embrayage. Une version hybride complète devrait venir compléter la gamme de motorisations fin 2026.
Le Kia K4 Sportswagon est produit à l'usine de Pesquería, dans l'État mexicain de Nuevo León. L'usine, agrandie pour ce modèle, est hautement automatisée. Avec une capacité de production allant jusqu'à 400 000 véhicules par an, elle constitue un maillon essentiel du réseau de production mondial de Kia. Kia n'a pas encore communiqué de prix ni de date de lancement en Europe.
