Nissan et Mercedes mettent fin à leur partenariat d'un milliard de dollars au Mexique.
L'usine de fabrication d'Aguascalientes (COMPAS), une coentreprise à parts égales entre Nissan et Daimler au Mexique, va fermer ses portes. Représentant un investissement total d'environ 864 millions d'euros (soit 1 milliard de dollars), l'usine avait démarré ses activités en 2017. Elle produisait les Infiniti QX50 et QX55, toutes deux équipées du moteur VC-Turbo de 2,0 litres, ainsi que le Mercedes-Benz GLB.
Les fermetures seront progressives, au fur et à mesure de l'arrêt de la production des modèles. Nissan cessera la production des Infiniti QX50 et QX55 à la fin du mois. Mercedes-Benz continuera d'y produire le crossover GLB, mais la dernière unité est prévue pour mai 2026. À l'arrêt de la production du GLB, l'usine fermera définitivement ses portes. Ces fermetures font partie des sept mesures mises en œuvre par Nissan dans le cadre d'un important plan de restructuration mondial visant à réduire significativement ses coûts.
Malgré les fermetures d'usines, les deux marques affichent des ambitions fortes pour rajeunir leurs gammes. Infiniti prévoit de positionner le QX60 actuel et le futur QX65 comme les successeurs des modèles abandonnés. Mercedes-Benz a confirmé que le GLB poursuivra son chemin avec une deuxième génération, disponible avec des moteurs thermiques classiques et une motorisation 100 % électrique. Nissan, de son côté, a mis en œuvre un plan de redressement drastique prévoyant la suppression de 20 000 emplois et une réduction de sa production annuelle d'un million d'unités, tout en se préparant au lancement de nouveaux modèles tels que la prochaine génération de la Leaf et de la Sentra.
