Cette petite bombe prouve que les voitures électriques n'ont pas besoin d'être silencieuses.
Honda a dévoilé le prototype de la Super-One au Salon de l'automobile de Tokyo, offrant un aperçu quasi définitif du successeur spirituel de la populaire Honda e. Cette citadine électrique compacte, qui sera commercialisée sous le nom de Super-ONE sur des marchés comme le Japon et l'Asie, et sous celui de Super-N au Royaume-Uni, repose sur la plateforme « kei car » de la N-One e:. La version de série sera lancée l'année prochaine, avec une arrivée au Royaume-Uni en 2026, où elle deviendra le nouveau modèle d'entrée de gamme de la gamme électrique Honda.
Ce qui distingue véritablement ce petit bolide des autres, c'est l'accent mis sur l'expérience de conduite, grâce à des fonctions simulées. La Super-One est équipée d'une boîte de vitesses virtuelle à sept rapports et d'un système de contrôle actif du son. Lorsque le conducteur active le mode « Boost », la voiture imite la sonorité d'un puissant moteur à combustion interne et simule les changements de vitesse, le tout accompagné de graphismes dédiés sur les écrans et d'un éclairage coordonné pour une immersion totale.
Le style agressif du prototype est à l'image de ses performances sportives. Il arbore des ailes élargies, des pare-chocs sportifs et un aileron arrière discret, lui conférant l'allure d'une voiture transformée. À l'intérieur, on trouve des sièges sport revêtus de tissu noir, blanc et gris, ainsi qu'un petit combiné d'instruments numérique et un grand écran central d'infodivertissement qui allie plaisir de conduite et technologies modernes.
