La Chine prépare une modification de sa réglementation automobile visant à limiter l'accélération des voitures particulières au démarrage.
La nouvelle réglementation imposerait à un véhicule d'accélérer de 0 à 100 km/h en au moins 5 secondes, sauf si le conducteur choisit explicitement un mode plus rapide. Si elle est approuvée, cette réglementation s'appliquerait à tous les véhicules de tourisme du pays, quel que soit leur type de motorisation, et pénaliserait particulièrement les voitures électriques très performantes.
Concrètement, cela signifie que des modèles comme le Xiaomi SU7 Ultra (0,0 à 100 km/h en environ 1,98 s), le Zeekr 001 FR (2,02 s) ou encore la Tesla Model S Plaid américaine (2,1 s) devraient d'abord proposer un mode « sécurité » plus lent au démarrage avant que le conducteur ne puisse passer en mode normal. Cette proposition, qui fait partie du document « Spécifications techniques pour les véhicules automoteurs utilisés sur route », vise à remplacer la norme actuelle GB 7258-2017.
Par ailleurs, un projet de loi distinct prévoit également une réglementation pour les véhicules très longs (6 m ou plus), avec l'introduction d'une fonction d'alerte de vitesse excessive : un signal visuel ou sonore retentit lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée (qui ne doit pas excéder 100 km/h) en l'absence de limiteur de vitesse. Un système similaire est déjà répandu en Europe, y compris sur des véhicules beaucoup plus courts.
Cette modification vise à améliorer la sécurité et le comportement routier, mais beaucoup craignent qu'elle ne nuise au plaisir des accélérations franches, notamment pour les voitures électriques. Toutefois, une fois approuvée, cette réglementation aura un impact considérable sur la conception et la programmation des véhicules destinés au marché chinois.
