En 2026, le groupe Volkswagen présentera sa gamme de petites voitures électriques. Le modèle phare sera probablement la VW ID. Polo, y compris la version GTI. Skoda présentera l'Epiq, très proche de la VW ID. Cross. Cupra inaugurera le marché avec le modèle Raval. De nouvelles images officielles, dévoilant davantage de détails de la version de série, sont désormais disponibles.
Lors d'un essai exclusif d'une version de pré-production, le modèle a démontré des caractéristiques clés qui devraient caractériser le véhicule de série à partir de 2026. La version, fortement camouflée, a fait preuve d'une maniabilité précise et d'un comportement dynamique.
Le Raval repose sur la plateforme MEB+ du groupe Volkswagen et est une traction avant. Sa conception technique privilégie l'efficience et la stabilité de conduite. Avec une longueur d'environ quatre mètres, le plus petit modèle de Cupra appartient au segment des citadines électriques, mais son utilisation dépasse les limites urbaines. Grâce à un habitacle bien agencé, un coffre modulable et un châssis équilibré, il peut également parcourir de longues distances.
Le Raval sera lancé en 2026 comme premier véhicule d'une gamme de citadines électriques. Cette gamme comprend quatre modèles du groupe Volkswagen. La production débutera dans les prochains mois à Martorell. Le Raval sera suivi, entre autres, par la Volkswagen ID.Polo. L'objectif de cette gamme est de rendre la mobilité électrique plus accessible et de susciter un véritable intérêt émotionnel auprès de ce segment de clientèle.
Selon Markus Haupt, PDG de Cupra, le Raval incarne les valeurs fondamentales de la marque. Conçu pour le conducteur, il allie le design emblématique de Cupra à des performances exceptionnelles. L'usine de production de Martorell témoigne de la demande croissante de développement et de production locaux de solutions de mobilité électrique.
Le Cupra Raval propose également des fonctionnalités techniques supplémentaires, au-delà des points clés déjà annoncés. Il sera équipé d'un système de gestion de l'énergie moderne. Selon la capacité de la batterie choisie, différentes options seront disponibles. La recharge, tant en courant alternatif qu'en courant continu, est prise en charge pour une utilisation quotidienne.
L'habitacle sera doté de commandes numériques de pointe et d'une interface utilisateur claire et intuitive. Cupra mise sur une utilisation ergonomique, notamment pour le conducteur. Divers services de connectivité et des mises à jour à distance devraient enrichir ses fonctionnalités dès son lancement.
Le Raval bénéficiera également des dernières technologies du Groupe en matière de sécurité et d'assistance à la conduite. Il intégrera notamment un large éventail de fonctions d'aide à la conduite issues de véhicules de catégories supérieures. Cet équipement est adapté aussi bien à la circulation urbaine qu'aux routes de campagne et aux autoroutes. Avec le Raval, Cupra affirme sa vision d'avenir. Ce modèle a pour ambition de marquer l'entrée de la marque sur le marché de la mobilité électrique et de séduire une nouvelle clientèle.
