Ferrari construit une nouvelle piste d'essai juste à côté de Fiorano

Les passionnés d'automobile adorent immortaliser les plus belles voitures. Mais photographier un prototype Ferrari est une grande fierté pour le photographe et un véritable coup dur pour Ferrari. C'est pourquoi la marque a construit une nouvelle piste d'essai qui permettra de réaliser la plupart des tests sur un circuit fermé, et non plus sur route ouverte.

Ferrari a construit une nouvelle piste d'essai en un temps record, révolutionnant ainsi sa façon de tester ses futurs modèles. Baptisée e-Vortex, cette piste est située juste à côté du mythique circuit de Fiorano et permet des tests précis et reproductibles, ce qui devrait considérablement réduire les essais sur route ouverte. Il sera donc plus difficile pour les passionnés d'automobile de percer les secrets des futures Ferrari.

Le circuit e-Vortex s'étend sur 1,88 kilomètre et comprend une ligne droite principale de 600 mètres, deux virages relevés et plusieurs virages serrés pour tester la maniabilité. Il est également doté de revêtements spéciaux conçus pour évaluer le bruit, le confort et la durabilité, avec des voies de 6 à 14 mètres de large. Le site comprend également un atelier de 1 000 mètres carrés, permettant des réparations et des réglages rapides lors du développement de nouveaux véhicules.

Ferrari affirme que ce nouveau circuit lui permettra de transférer une plus grande partie de ses essais des routes publiques vers ses propres infrastructures, ce qui réduira le trafic dans le secteur et, surtout, garantira une plus grande confidentialité pendant les essais. Ceci permettra d'effectuer des mesures de performance plus objectives, de détecter plus rapidement les défauts potentiels et de réaliser un meilleur contrôle final des véhicules avant leur sortie d'usine.

Si l'e-Vortex n'a peut-être pas le charme légendaire du circuit de Fiorano, vieux de plus de 50 ans, elle jouera un rôle clé dans le développement des futurs modèles. Pour les passionnés d'automobile, cela signifie moins de rencontres fortuites avec des prototypes camouflés sur la voie publique – et donc moins d'occasions d'avoir un aperçu en avant-première de l'avenir de la marque grâce à leur loisir.

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