Volkswagen arrêtera la production du Touareg à moteur thermique en 2026. Pour marquer la fin de cette série, le constructeur présente une édition spéciale appelée « Touareg Final Edition ». Cette édition peut être commandée jusqu’à fin mars 2026, et son prix de départ est de 75 025 euros en Allemagne.
Après plus de deux décennies, l'ère du grand SUV touche à sa fin. Considéré comme un pionnier technologique et un emblème de la marque depuis son lancement en 2002, le Touareg, aux côtés de la berline de luxe Phaeton, a marqué l'entrée de Volkswagen sur le segment premium.
VW Touareg « Édition Finale »
Cette édition spéciale présente des caractéristiques exclusives, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Les vitres des portes arrière arborent l'inscription « Final Edition » gravée au laser, également embossée sur les palettes de changement de vitesse en cuir. À partir de la finition « Elegance », l'éclairage d'ambiance multicolore est de série. Cette appellation apparaît aussi sur les inserts lumineux du tableau de bord et sur les seuils de porte illuminés.
L'actuel Touareg R eHybrid haut de gamme restera le véhicule le plus puissant de la marque jusqu'à la fin de sa production. Ce modèle hybride rechargeable associe un moteur électrique à un moteur essence V6. Sa consommation d'énergie mixte pondérée est de 14,8 à 15,2 kWh/100 km et sa consommation de carburant de 5,2 à 6,0 l/100 km, pour des émissions de CO₂ de 119 à 136 g/km. À ce jour, le Touareg a été vendu à plus de 1,2 million d'exemplaires dans 39 pays.
Première génération (2002-2009)
Avec le lancement du premier Touareg en 2002, Volkswagen a établi de nouvelles normes sur le segment des SUV. Ses atouts techniques majeurs étaient la stabilisation électromécanique du roulis et la suspension pneumatique CDC à six niveaux. Le Touareg était capable de franchir des gués jusqu'à 58 centimètres de profondeur et des pentes jusqu'à 45 degrés. La version haut de gamme, équipée du V10 TDI, développait 230 kW (313 ch) et 750 Nm de couple. En août 2004, VW a introduit la version la plus performante, dotée d'un W12 de 331 kW (450 ch). Avec 471 000 unités vendues, le premier Touareg est devenu l'un des SUV de luxe les plus populaires de son époque.
Deuxième génération (2010-2018)
Son successeur était plus long et plus large, et offrait un confort accru. La première motorisation hybride Volkswagen était inédite : le V6 3.0 TSI Hybrid, développant une puissance de 279 kW (380 ch) et un couple de 580 Nm. Il atteignait 100 km/h en 6,5 secondes et une vitesse maximale de 240 km/h. Sa consommation moyenne était de 8,2 litres aux 100 km. De nombreux systèmes d’assistance amélioraient la sécurité et le confort de conduite. Au total, environ 483 000 véhicules de cette génération ont été vendus.
Troisième génération (depuis 2018)
Avec ses éléments de carrosserie en aluminium et ses lignes modernes, le Touareg est plus léger et plus dynamique. Ce modèle se distingue par un poste de conduite numérique, une connectivité étendue et de nouveaux systèmes d'assistance. La stabilisation active du roulis, agissant jusqu'à 400 fois par seconde, garantit une tenue de route précise. En 2020, le Touareg R, un hybride rechargeable de 340 kW (462 ch) et 700 Nm de couple, a été lancé. À ce jour, plus de 265 000 exemplaires de la troisième génération ont été produits.
Le modèle est toujours considéré comme un véhicule de tourisme confortable et un puissant véhicule de remorquage avec une capacité allant jusqu'à 3,5 tonnes. Avec le « Touareg Final Edition », Volkswagen tourne une page importante de l'histoire de son modèle, avant l'arrivée de son successeur entièrement électrique.
