Le robuste SUV indien et son homologue plus moderne et au design plus conventionnel ont bénéficié d'améliorations au niveau du système d'infodivertissement et du confort, tout en conservant un prix bas.
Mahindra a modernisé son emblématique Bolero, un SUV sept places abordable, reconnaissable à son style cubique rappelant celui du Classe G. Pour 2025, ce SUV de longue distance, mesurant un peu moins de quatre mètres, bénéficie d'une calandre redessinée, de nouvelles jantes en alliage de 15 pouces et d'une palette de couleurs élargie. L'intérieur a connu la transformation la plus significative avec l'ajout d'un écran tactile, d'un port de chargement USB-C et de sièges redessinés, proposant en option une sellerie en similicuir sur les finitions supérieures. Côté mécanique, la suspension a été revue pour un confort accru, tandis que la motorisation reste le moteur diesel trois cylindres de 1,5 litre développant 56 kW (76 ch) et 210 Nm de couple. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle.







Le Bolero Neo, légèrement plus moderne, a lui aussi bénéficié d'un restylage. Il arbore une calandre redessinée, de nouvelles jantes alliage 16 pouces et de nouvelles teintes extérieures. À l'intérieur, le Neo est équipé d'un système d'infodivertissement plus grand, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, et intégrant une caméra de recul, contrairement à celui du Bolero standard. Reposant sur le même châssis échelle, le Neo est doté d'une suspension plus performante avec amortissement en fonction de la fréquence, d'un différentiel autobloquant et d'une direction optimisée. Son moteur diesel 1,5 litre offre également une puissance accrue, avec 74 kW (100 ch) et un couple de 260 Nm.
Les deux modèles mis à jour sont désormais disponibles en Inde et conservent leur statut de SUV parmi les plus abordables du marché. Le Bolero standard est proposé entre 8 900 et 10 800 euros environ, offrant une expérience robuste sans fioritures, mais avec des équipements modernes essentiels. Le Bolero Neo, plus sophistiqué grâce à sa technologie et sa mécanique améliorées, est légèrement plus cher, entre 9 400 et 11 100 euros environ, confirmant ainsi son statut de SUV sept places performant et abordable.


