Škoda a récemment publié une vidéo qui laisse entrevoir la première prochaine du modèle sportif Fabia avec la désignation « 130 », qui aura lieu le 7 octobre 2025. La désignation évoque les souvenirs du légendaire modèle Škoda 130 RS des années 1970, considéré comme l'une des voitures de rallye et de course les plus performantes de la marque.
La Škoda 130 RS, aussi surnommée la « Porsche du bloc de l'Est », a été lancée en 1975 et a connu un grand succès en compétition automobile internationale. Dotée d'un moteur 1,3 litre à double arbre à cames en tête et d'un poids de seulement 710 kg, elle était légère et offrait des performances impressionnantes. Elle a notamment remporté sa catégorie au Rallye de Monte-Carlo en 1977 et remporté le titre du Championnat d'Europe des voitures de tourisme en 1981.
La bande-annonce de la nouvelle Fabia 130 présente une compacte sportive aux lignes expressives et à l'allure dynamique. Mais que cache-t-elle ? Un prototype aux éléments sportifs a récemment suscité des spéculations selon lesquelles Skoda pourrait adapter la Volkswagen Polo GTI de 207 ch. La Fabia et la Polo partagent la même base technique, une Fabia RS serait donc tout à fait envisageable.
Les émissions de CO2 d'un tel véhicule contredisent cette hypothèse. La Polo GTI actuelle émet 149 grammes par kilomètre. Škoda souhaite-t-elle alourdir son bilan avec cela ? D'autant plus que la petite voiture électrique Epiq sera intégrée à la gamme dès 2026. Les moteurs à combustion interne ne sont donc clairement pas au cœur des préoccupations de la marque.
Outre le 50e anniversaire de la 130 RS, le chiffre « 130 » fait référence à l'anniversaire de l'entreprise cette année : Škoda Auto a été fondée en 1895 par Vaclav Laurin et Vaclav Klement comme fabricant de vélos sous le nom de Laurin & Klement. L'entreprise a commencé à produire des voitures en 1905. En 1925, affaiblie par la Première Guerre mondiale, l'entreprise a été rachetée par le groupe d'ingénierie Škoda.
L'installation du moteur EA 211 evo de 130 ch, utilisé sur la Golf 8 jusqu'à début 2024, serait appropriée. Cependant, le moteur evo2 de 150 ch est désormais utilisé sur ce marché, y compris sur la Fabia actuelle. Il y a un an, le moteur 1.5 Rally2 de 190 ch était réservé au marché espagnol, limité à 100 exemplaires. Une puissance accrue serait donc envisageable. Nous attendons néanmoins de nouveaux éléments esthétiques. Attendons de voir ce que Skoda nous réserve dans une semaine.
