Cela aurait été impensable il y a deux à cinq ans. Le moteur douze cylindres était et est toujours considéré comme une relique par la grande majorité des constructeurs. Même Mercedes-Maybach préférerait probablement le dissimuler autant que possible, par crainte de l'avalanche de commentaires et de remarques des moralistes écologistes omniprésents. Ce nouveau modèle spécial témoigne également du changement des temps.
Oui, chers messieurs et mesdames, que se passe-t-il ? Le constructeur allemand célèbre le V12 ? Officiellement ? En 2025 ? Est-ce encore autorisé ? Bien sûr. Et franchement, nous en sommes ravis. Découvrez la Mercedes-Maybach S 680 V12 Edition.
Avant que la Classe S, récemment affaiblie, ne bénéficie d'un restylage d'une ampleur inhabituelle (probablement cette année), le constructeur automobile de luxe de Stuttgart signe une fois de plus un véritable succès. La nouvelle Mercedes Maybach V12 Edition est basée sur la Mercedes Maybach S 680, presque entièrement équipée.
Cela signifie également : douze cylindres, une cylindrée de 5980 3 cm³, 450 kW (612 ch) et un couple de 900 Nm. Quiconque a déjà eu le plaisir de s'asseoir derrière le volant sait que l'accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes est on ne peut plus simple. Et à 250 km/h, la limite est difficile à atteindre. L'équipement de la V12 Edition comprend des portes arrière confort électriques, un système de contrôle actif du bruit pour un intérieur encore plus silencieux, des roues arrière directrices et la suspension active E-Active Body Control. À l'intérieur, vous trouverez le système MBUX adaptable avec jusqu'à cinq grands écrans, certains à technologie OLED.
Rien de tout cela n'est vraiment nouveau, et comme vous pouvez l'imaginer, le plaisir d'une édition spéciale Maybach comme celle-ci ne commence que lorsque les termes « artisanat » et « savoir-faire » entrent en jeu. Le mot « artisanat » revient souvent dans le communiqué de presse. Mais ce n'est pas grave si le résultat ressemble à ceci : la peinture bicolore se compose d'un Olive Manufaktur métallisé sur la partie supérieure du véhicule et d'un Noir Obsidienne métallisé sur la partie inférieure, soulignés par une bande contrastante Argent High-Tech métallisé. Sa particularité : l'application de cette peinture prend jusqu'à dix jours ouvrés, soit environ deux fois plus de temps qu'une peinture bicolore Maybach classique.
Des jantes forgées à 5 trous couleur Manufaktur Olive Metallic sont également disponibles. L'emblème Maybach, avec son double M sur le montant C de ce modèle édition, est agrémenté d'un médaillon chromé et orné de la lettre « 12 », rappelant la légendaire calandre de la Maybach Zeppelin DS 8. L'anneau de médaille en or 24 carats est gravé d'un motif de diamants filigrané divisé en 12 anneaux. L'insert de médaille, également en or 24 carats, présente une fine gravure en V assortie à la lettre V12.
À l'intérieur, le cuir Nappa exclusif marron sellier est associé à une finition en ronce de noyer brillant, également présente sur le volant fabriqué à la main. Le pack comprend également un ciel de toit marron sellier matelassé en losanges, une broderie spécifique à l'édition et une plaque gravée « 1 sur 50 » sur la console centrale.
La console centrale arrière est ornée de garnitures dorées. L'emblème Maybach, orné d'une médaille et de la lettre « 12 », est encadré de douze cercles dorés. La réalisation de cette marqueterie nécessite jusqu'à sept jours ouvrés et témoigne d'un savoir-faire artisanal de haut niveau. Bien sûr, une Maybach spéciale est incontournable : des flûtes à champagne argentées Robbe & Berking, ornées d'une gravure spécifique à l'édition. Elle est également livrée avec un tapis de coffre aux garnitures marron selle assorties et un coffret cadeau à clés fabriqué à la main à Sindelfingen, avec porte-clés.
La Mercedes Maybach V12 Edition est limitée à 50 exemplaires, disponible uniquement sur certains marchés et sera disponible à partir de l'automne 2025. Les marchés et le prix de la V12 Edition n'ont pas encore été dévoilés. La Mercedes Maybach S 680 « standard » est actuellement disponible à partir de 270 289 euros.
Les origines du moteur V12 chez Maybach remontent au début des années 1930, lorsque le premier moteur Maybach douze cylindres de série fut installé dans le Zeppelin. La brochure commerciale Maybach de 1934 indiquait : « Incarnation d'une voiture de tourisme et de prestige de haute qualité, mais aussi modèle sensible pour sportifs passionnés, la Maybach Zeppelin est une voiture qui comble tous les désirs, au caractère affirmé et à l'élégance raffinée. » Son moteur V12, d'une cylindrée de sept et huit litres et d'une puissance maximale de 147 kW (200 ch), atteignait une vitesse de pointe de 170 km/h.
