Le rêve perdu d'une berline de luxe est devenu réalité, basée sur la plateforme Bentley.
Après 67 ans, un projet non réalisé des années 50 de la marque de luxe américaine Packard renaît sous la forme de l'unique Packard Excellence. Développée par le carrossier néerlandais JB Classic & Bespoke, cette berline unique rend hommage à un projet oublié par lequel Packard entendait transformer la Facel Vega Excellence. Le projet initial prévoyait d'équiper cette voiture française d'un V8 américain, mais il fut finalement abandonné. Une interprétation moderne reprend cette idée en s'inspirant de la Bentley Flying Spur de deuxième génération.
La Packard Excellence arbore une carrosserie entièrement redessinée, reprenant les codes stylistiques de la Facel Vega originale. Parmi les changements les plus notables figurent les phares à LED verticaux et une calandre chromée en trois parties, ornée de la mascotte « Déesse de la Vitesse » immergée, clin d'œil à l'héritage Packard. Son profil est défini par des lignes plus nettes et des portes à ouverture arrière, une caractéristique rare sur les voitures modernes. La construction complète a nécessité 17 000 heures de travail, avec des composants spécialement conçus, tels que de nouvelles charnières de porte arrière et des poignées de porte en acier inoxydable fabriquées à la main.
Bien que les spécifications mécaniques restent secrètes, il est clair que la voiture donneuse utilisée était une Bentley Flying Spur (2013-2019), propulsée soit par un V8 biturbo de 4,0 litres développant jusqu'à 388 kW (528 ch) et 680 Nm, soit par un W12 de 6,0 litres développant jusqu'à 460 kW (625 ch) et 800 Nm de couple. Compte tenu de l'ampleur du travail et du caractère personnalisé du projet, le prix final est inconnu. Le prix de base d'une Bentley Flying Spur d'occasion de cette époque se situe généralement entre 40 000 et 100 000 euros, mais en tant qu'exemplaire unique, la Packard Excellence vaut probablement plusieurs chiffres.
