Roger Penske a pris place pour la première fois au volant de la 963 RSP, un véhicule unique construit en son honneur et portant ses initiales. Ce véhicule unique a ensuite été dévoilé lors de la Monterey Car Week en Californie et a ensuite intégré la collection privée de Penske.
Après des débuts spectaculaires avant les 24 Heures du Mans et des présentations en Autriche et au Festival of Speed de Goodwood, la 963 RSP est revenue aux États-Unis. Penske a effectué ses premiers essais fonctionnels et tours de familiarisation sur le circuit Sud du Porsche Experience Center d'Atlanta. L'équipe a profité de cette occasion pour tester la voiture après ses voyages en Europe.
« Ce fut un moment inoubliable de pouvoir enfin prendre le volant », a déclaré Penske, président de Penske Corporation. « Nous collaborons avec Porsche depuis plus de six décennies et avons bâti ensemble une histoire incroyable. Ce moment est un autre moment fort. Je suis honoré d'avoir fait partie de l'équipe qui a rendu tout cela possible. » S'en est suivi un tour plus approfondi sur le WeatherTech Raceway de Laguna Seca, lieu de nombreuses courses de rallye et où le Porsche Driving Center sera opérationnel à partir de 2026. Bruce Canepa, membre du conseil d'administration des Amis de Laguna Seca, et l'ancien pilote d'usine Patrick Long ont également effectué des tours.
Long a conduit la RS Spyder pour Penske de 2006 à 2008. « La voiture est intimidante au premier abord, mais elle est très réactive et agile », a déclaré Long. « La direction est excellente, la visibilité vers l'avant est excellente et la tenue de route est confortable ; j'imagine qu'elle se comportera bien sur la route. C'est une machine ; je n'avais plus envie d'en sortir ! » Timo Resch, président-directeur général de Porsche Cars North America, a ajouté : « Voir Roger conduire la voiture pour la première fois avant qu'elle ne rejoigne sa collection est une conclusion parfaite à un projet passionnant. Le cœur et l'âme de toute l'équipe Porsche sont dans cette voiture. »
La 963 RSP est basée sur le prototype de course Porsche 963 utilisé en WEC et en IMSA. Dans le cadre du programme « Souhaits spéciaux », le véhicule a été profondément modifié, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, avec une carrosserie unique et un intérieur sur mesure inspirés de la Porsche 917 (châssis 30), un véhicule qui a fait ses débuts sur la route sous une forme similaire il y a 50 ans.
À l'instar de la 917, la 963 RSP bénéficie d'une peinture spéciale Argent Martini et d'un intérieur cuir et Alcantara sur mesure. Les réglages des amortisseurs, la garde au sol et la gestion moteur ont été ajustés pour garantir la perfection technique, notamment grâce à l'utilisation de carburants disponibles dans le commerce. Des feux clignotants, des pneus pluie et une sirène ont été installés pour s'harmoniser avec le concept.
Après ses débuts à la Monterey Car Week, la 963 RSP fait désormais partie de la collection privée de voitures de route et de course de Penske.
