Indimo Automotive GmbH et Beijing Automobile Works (BAW) présenteront la BAW 9 pour la première fois en Allemagne lors du salon IAA Mobility de Munich (du 14 au 2025 septembre 212). Ce modèle est considéré comme une icône en Chine : la « Jeep de Pékin » originale a été produite pendant plus de six décennies et vendue à plus de 2,5 millions d'exemplaires. Elle était utilisée aussi bien par les militaires que par les civils.
Une nouvelle génération est désormais disponible, officiellement disponible sur le marché allemand pour la première fois. Le nouveau BAW 212 reste fidèle au concept de véhicule tout-terrain fonctionnel, tout en l'associant à une technologie moderne. Le véhicule mesure 4,70 mètres de long, 1,90 mètre de large et 1,93 mètre de haut. Son empattement est de 2,86 mètres.
Le design anguleux fait référence aux véhicules tout-terrain classiques et met l'accent sur la robustesse. Le modèle est propulsé par un moteur diesel 2,0 litres de 122 kW (166 ch). Ce moteur est associé à une transmission intégrale et une boîte automatique à 8 rapports en option. Cela positionne clairement le 212 comme un véhicule performant pour les terrains difficiles et les interventions exigeantes.
BAW a opté pour un design intérieur fonctionnel. L'habitacle est épuré et fonctionnel, et des commandes modernes ainsi qu'un affichage numérique des instruments permettent un équipement moderne. « Le BAW 212 n'est pas un SUV de démonstration, mais un véritable tout-terrain. Robuste, durable et prêt à relever des défis exigeants : ce sont ces qualités qui le rendent intéressant pour de nombreux clients », explique Thomas Schelsky, directeur du développement chez IndiMO Automotive.
Le lancement des ventes en Allemagne coïncidera avec la présentation au salon IAA Mobility 2025, et l'importateur n'a pas encore communiqué de prix. Les chiffres officiels de consommation et d'émissions sont de 8,5 litres de diesel aux 100 kilomètres et de 244 grammes de CO₂ par kilomètre (classe CO₂ G).
IndiMO Automotive GmbH, basée à Landstuhl, est spécialisée dans l'importation de marques automobiles chinoises en Allemagne et en Europe. Importateur général, elle travaille avec un réseau de concessionnaires agréés et fournit un support technique, des pièces détachées et des actions marketing. Avec Road Star Fahrzeugtransporte (logistique) et CCS – Car Container Shipping (transport maritime et douane), Indimo forme un groupe fermé d'entreprises qui couvre l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, de la Chine aux concessionnaires européens.
