La transition vers les véhicules hybrides est de plus en plus au premier plan alors que la transition vers les véhicules entièrement électriques ralentit.
Honda a abandonné son projet de construction d'un grand SUV électrique, initialement prévu pour 2027, selon Nikkei Asia. Cette décision s'inscrit dans le cadre d'une réévaluation plus large de la stratégie d'électrification de Honda, impactée par la lente adoption des véhicules électriques, notamment aux États-Unis, et la fin imminente des allègements fiscaux fédéraux. L'entreprise réévalue actuellement ses investissements dans les véhicules électriques, réduisant son financement annoncé précédemment de 10 63,5 milliards de yens (environ 7 milliards d'euros) à 44,5 2030 milliards de yens (environ XNUMX milliards d'euros) d'ici XNUMX.
Malgré cet ajustement, Honda reste fidèle à sa berline électrique phare et à son SUV intermédiaire, dévoilés plus tôt cette année avec le concept Série 0. Ces modèles sont toujours sur la bonne voie pour un lancement en 2026. Ce changement d'orientation souligne une tendance croissante dans l'industrie, où plusieurs constructeurs automobiles, dont Lotus, Porsche, Nissan, Mini et Volvo, remettent l'accent sur les technologies hybrides ou prolongent la durée de vie des moteurs à combustion interne, reconnaissant que le chemin vers l'électrification complète pourrait être plus long et plus complexe que prévu initialement.
Ce changement stratégique reflète une approche prudente dans un marché en pleine évolution. Face à la concurrence croissante des constructeurs chinois de véhicules électriques et à la baisse de la demande des consommateurs pour ces véhicules sur certains marchés clés, les constructeurs automobiles adaptent leurs plans pour privilégier la flexibilité et la rentabilité. La transition de Honda vers des véhicules plus hybrides constitue une réponse pragmatique aux conditions actuelles du marché, visant à assurer la transition vers l'adoption généralisée des véhicules électriques.
