Plus de puissance, une transmission intégrale de série et un prix plus élevé marquent la dernière version de la légendaire voiture de sport.
Porsche élargit sa gamme 911 avec l'introduction de nouvelles versions à transmission intégrale : la Carrera 4S Coupé, la Carrera 4S Cabriolet et la Targa 4S. Ces nouveaux modèles offrent plus de puissance et un équipement de série plus complet que leurs prédécesseurs. Comme prévu chez Porsche, cette évolution s'accompagne d'une importante augmentation de prix reflétant l'amélioration des performances et de l'équipement.
Sous le capot arrière de tous les nouveaux modèles 4S se cache un moteur six cylindres de 3,0 litres à deux turbocompresseurs. Ce moteur développe 353 kW (480 ch) et un couple de 530 Nm. Cette augmentation de puissance est due en grande partie à l'intégration d'échangeurs de chaleur issus de la 911 Turbo, plus puissante, ramenant la puissance au niveau de la précédente Carrera GTS. La boîte PDK à double embrayage à huit rapports est la seule option de transmission de toute la gamme, les boîtes manuelles étant réservées aux modèles 911 plus spécialisés, comme les Carrera T et GT3.
Outre le moteur, les nouveaux modèles 4S bénéficient de série d'un système d'échappement sport et de freins plus puissants, également issus de la Carrera GTS. Les amortisseurs adaptatifs, le différentiel arrière à glissement limité et les jantes de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière restent de série. Les passionnés peuvent encore améliorer leur expérience de conduite grâce à la suspension sport en option, aux roues arrière directrices (de série sur la Targa 4S), au pack Sport Chrono et aux freins carbone-céramique. L'intérieur est équipé de série d'une sellerie cuir plus riche et d'un combiné d'instruments numérique modernisé, également disponible sur d'autres modèles 911 révisés.
Étant donné que sur certains marchés, près de la moitié des modèles 911 vendus sont équipés du badge S avec transmission intégrale, ces innovations sont cruciales pour Porsche. Malgré la hausse des prix, la demande pour les nouveaux modèles 911 reste supérieure à l'offre.
