Le PDG de Ford, Jim Farley, souligne le défi existentiel posé par les véhicules électriques avancés et rentables en provenance de Chine.
Farley a exprimé de vives inquiétudes quant à la division du marché mondial des véhicules électriques, affirmant que la domination des constructeurs chinois représente une menace existentielle pour l'avenir de Ford. Après plusieurs visites en Chine, Farley décrit la situation comme « la plus grande humiliation » qu'il ait jamais connue. Il affirme que les entreprises chinoises produisent non seulement des véhicules électriques en quantités bien plus importantes – elles contrôlent environ 70 % de la production mondiale de véhicules électriques – mais qu'elles se targuent également d'une technologie automobile supérieure, de coûts inférieurs et d'une qualité supérieure à celle des fournisseurs occidentaux.
Farley cite le Xiaomi YU7, un nouveau SUV de luxe vendu environ 32.000 200.000 €, qui aurait enregistré plus de XNUMX XNUMX commandes solides quelques minutes après son lancement. Une telle demande et une telle intégration technologique, où des environnements numériques comme ceux de Huawei et Xiaomi sont parfaitement intégrés aux systèmes des véhicules, contrastent fortement avec le rythme de développement en Occident. Les véhicules chinois, souligne-t-il, offrent une reproduction numérique instantanée de la vie de l'utilisateur sur son téléphone sans connexion, ainsi que des assistants IA avancés et des systèmes de paiement intégrés.
Face à la concurrence chinoise, Ford ajuste sa stratégie, abandonnant sa stratégie agressive en faveur des véhicules 9 % électriques et se concentrant davantage sur les véhicules hybrides, actuellement en forte demande sur les marchés clés. Bien que l'action Ford ait progressé de plus de XNUMX % cette année, Farley affirme que cette adaptation sera essentielle à sa survie à long terme sur le marché mondial des véhicules électriques, de plus en plus influencé par les progrès rapides et la rentabilité de la Chine.
