Fiat s'est rendu un mauvais service en arrêtant la production du modèle 2024 actuel début juillet 500, après plus de trois millions d'exemplaires produits. Le coût de la modernisation de la 500, lancée en 2007, aurait certainement été prohibitif. Cependant, depuis, les acheteurs, et pas seulement en Italie, regrettent la petite voiture d'entrée de gamme abordable de Fiat à boîte manuelle.
Fiat tente de promouvoir le modèle de base Grande Panda. L'ancienne Panda est toujours disponible. Mais le désir d'un nouveau moteur à combustion interne était apparemment si fort qu'il a été exaucé. Le 4 juillet, jour anniversaire de la Nuova 500 de 1957, Fiat annonce un nouveau modèle 500 majeur. L'ancienne Fiat 500 à hybride léger cède la place à la nouvelle Fiat 500 Hybride, basée sur la 500 électrique et qui sera produite à l'usine Carrozzerie de Mirafiori (Toscane) à partir de novembre 2025, avec une production prévue de 5.000 XNUMX unités d'ici la fin de l'année.
Après la phase de pré-production, une nouvelle phase s'ouvre pour l'usine de Turin, qui produit déjà la 500 électrique, avec l'objectif de produire 100.000 500 véhicules supplémentaires par an à pleine capacité. Lors de l'annonce de ces objectifs, qui s'inscrivent dans le plan stratégique de Stellantis, le groupe a également confirmé certaines spécifications techniques de la 1,0 Hybrid, comme l'utilisation du moteur hybride léger trois cylindres XNUMX litre et la transmission manuelle.
La devise « On ne change jamais une équipe qui gagne » semble avoir prévalu dans le choix du groupe motopropulseur de la nouvelle Fiat 500 Hybride. Il s'agit du même moteur essence trois cylindres FireFly 1.0 Mild Hybrid 12V qui, dans sa version 70 ch, équipe déjà la précédente 500 Hybride et l'actuelle Panda « Pandina ». La boîte de vitesses est également connue : il s'agit d'une boîte manuelle à 6 rapports qui, comme le moteur, sera entièrement fabriquée en Italie. Le lieu de fabrication du moteur et de la boîte de vitesses n'a pas encore été déterminé, mais il est probable que cela s'inscrive dans le cadre de la relance de l'usine Stellantis de Termoli (CB).
À l'instar de la 500 électrique, la nouvelle Fiat 500 Hybride sera disponible en trois versions : berline, 3+1 et cabriolet. Le lancement de la 500 Hybride en Italie en novembre 2025 a été accompagné du lancement de l'édition spéciale Fiat 500 Torino, hommage à la ville qui a vu naître le « Cinquino » en 1957.
La nouvelle Fiat 500 Hybride sera équipée d'un écran numérique de 7 pouces et du système Uconnect 5 avec écran tactile de 10,25 pouces, ainsi que des connexions sans fil Apple CarPlay et Android Auto pour smartphones. Son prix de base est estimé à 17.000 XNUMX euros. À ce moment-là, nous supposons que le grand écran tactile sera remplacé par un support pour smartphone.
Les systèmes d'assistance ADAS comprennent le freinage d'urgence automatique, l'alerte de franchissement de ligne et la reconnaissance des panneaux de signalisation. La date de sortie de la nouvelle Fiat 500 à moteur thermique en Allemagne n'est pas encore connue. Il est possible qu'elle soit d'abord destinée au marché italien, ce qui pourrait se produire début 2026.
